極氪 001 的品質(zhì)相當(dāng)出色，能使其達(dá)到中高端檔次。

從底盤來(lái)看，前懸架為鋁合金材質(zhì)的雙叉臂式和四連桿結(jié)構(gòu)，后懸架是多連桿式，均為鋁合金材質(zhì)，抗側(cè)傾能力強(qiáng)，抓地力好，懸架性能優(yōu)秀，舒適性和靜謐性佳。

電池部分被鋁合金嚴(yán)實(shí)包裹，散熱良好且有防撞緩沖結(jié)構(gòu)。

動(dòng)力和操控表現(xiàn)優(yōu)異，零百加速可達(dá) 3.8 秒，制動(dòng)性能優(yōu)秀，駕駛質(zhì)感好，行駛穩(wěn)、加速順、隔音靜。

外觀內(nèi)飾很有質(zhì)感，獵裝造型獨(dú)特，無(wú)框車門吸引人，內(nèi)飾配色顯檔次，配置豐富高端，像 15.4 英寸懸浮式中控大屏等，處于同級(jí)別新能源電動(dòng)車配置第一梯隊(duì)。

在質(zhì)量可靠性方面，車質(zhì)網(wǎng)受理投訴中單純質(zhì)量類投訴有一些，但車主對(duì)其質(zhì)量可靠性評(píng)價(jià)較客觀，“非常滿意”和“滿意”的車主占比達(dá) 57.8%。服務(wù)類問(wèn)題投訴主要集中在“承諾不兌現(xiàn)”，不過(guò)廠家回復(fù)率 100%，解決態(tài)度積極。

用車成本上電耗整體符合預(yù)期，保養(yǎng)周期合理，首任車主有較多質(zhì)保政策，多數(shù)車主認(rèn)為維修/保養(yǎng)費(fèi)用符合預(yù)期。

而且有行駛 32 萬(wàn)公里的極氪 001，其車身無(wú)明顯銹蝕，底盤老化不明顯，橡膠件老化程度低，減振器、剎車盤等損耗件無(wú)漏液和過(guò)度磨損，座椅有使用痕跡但皮質(zhì)未開(kāi)裂，整車性能有一定劣化但不多。

極氪 001 基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造，是全新一代原生純電架構(gòu)。動(dòng)力表現(xiàn)出色，零百加速僅 3.8s，極速超過(guò) 200km/h，峰值功率 400kW，最大輪端扭矩 7680N·m。

續(xù)航方面，搭載 100kWh“極芯”電池包，CLTC 最大續(xù)航里程達(dá) 732km。配置上有全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)+CCD 電磁減震系統(tǒng)組成的高性能空氣懸架系統(tǒng)，還有智能驅(qū)動(dòng)力矩分配系統(tǒng)與扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)組成的智能電動(dòng)四驅(qū)，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.9m。四驅(qū)版本動(dòng)力強(qiáng)，有多種駕駛模式選擇，比如雪地、沙地和越野模式。底盤素質(zhì)頂級(jí)，非空懸版也有不錯(cuò)的濾震和運(yùn)動(dòng)能力。

在選裝配置方面，氮藍(lán)、鉑灰或鈦?zhàn)貎?nèi)飾配色值得選，預(yù)算充足可選 22 寸輪圈。空間大、隔音好、乘坐舒適，下賽道也有不錯(cuò)表現(xiàn)，但不建議長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)激烈駕駛。

其售價(jià)在 26.90 - 32.90 萬(wàn)元。

極氪 001 自推出以來(lái)，一直以強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)不斷刷新交付速度紀(jì)錄。僅用時(shí) 972 天，迎來(lái)了第 20 萬(wàn)臺(tái)交付的重要里程碑，連續(xù)兩年成為最暢銷的中國(guó)高端純電車型。2023 年，在中國(guó)銷售的獵裝車型中每 10 臺(tái)就有 6 臺(tái)是極氪 001；2024 年，全新極氪 001 上市后，月銷量持續(xù)破萬(wàn)，穩(wěn)居 25 萬(wàn)以上純電車型銷量冠軍。5 月份，極氪 001 以 13480 臺(tái)的交付成績(jī)，超越寶馬 5 系、奧迪 A6L、奔馳 E 級(jí)，成為中大型轎車全品類銷冠。

極氪 001 在產(chǎn)品發(fā)布后還根據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)升級(jí)，比如優(yōu)化中控臺(tái)的拼接縫。

總之，極氪 001 憑借其出色的品質(zhì)達(dá)到了中高端檔次。