極氪 001 轎跑的操控性那是相當(dāng)出色。

零百加速僅需 3.8 秒，動力超強勁，推背感強烈，多次全油門加速也不衰減。

底盤采用前雙叉臂、后多連桿式雙獨立懸架，全鋁材質(zhì)更輕，能提升操控極限，前后配重 50:50，高速彎側(cè)傾抑制小，方向盤指向準(zhǔn)，車身動態(tài)靈活。

還有智能電動四驅(qū)、可變轉(zhuǎn)向比、高性能底盤懸架等先進技術(shù)，各種路況都能穩(wěn)。它還創(chuàng)了電動汽車漂移和繞樁最快的吉尼斯紀(jì)錄，充分展示卓越操控。

實際駕駛中，運動模式動力猛，舒適模式順手、安靜又舒適，電門調(diào)教線性。車主說車道保持輔助有趣，新手開也簡單，轉(zhuǎn)向舒服，轉(zhuǎn)彎半徑小，7 種駕駛模式可選。

四驅(qū)版零百加速 3.3 秒，功率 580kW，扭矩 810N·m，動力超 6.7L V12 發(fā)動機，超車輕松，高速拉風(fēng)。

行駛施工路面，顛簸感不明顯，因有智能底盤系統(tǒng)，單腔空懸升級成雙腔，配 CCD 電磁減振和智能魔毯，能預(yù)判路面起伏，調(diào)節(jié)懸架軟硬度。

智能駕駛輔助方面，對車輛、行人和非機動車識別率高，能及時準(zhǔn)確報警和避讓。在彎道中，表現(xiàn)靈活，車頭反饋積極，車輛循跡性好，懸架支撐有力。

日常駕駛輕快，加速和轉(zhuǎn)向感覺不到車重，有兩驅(qū)到四驅(qū)閃電切換，舒適模式下深踩油門動力響應(yīng)佳，切換絲滑。動能回收三擋可調(diào)，最低檔和油車行駛感受一樣。