極氪001 與同價位轎車相比優(yōu)勢多多。

底盤調校出色，運動與舒適兼具，過大坑洼路段車內人員感受良好，其底盤甚至能和奔馳 S 級媲美。

外觀獨具特色，作為國產(chǎn)獵裝車先行者，比例協(xié)調有格調。

安全性能出色，新升級的 OS 6.1 系統(tǒng)有橫穿預警輔助功能，電池包測試嚴格。

智能座艙提升明顯，操作流暢，能應對復雜指令。

和蔚來 ET5 比，外觀新穎獨特，運動感和豪華感強，方向盤加熱等配置有優(yōu)勢，動力加速稍快，首任車主有三電終身質保。

與特斯拉 Model Y 后輪驅動版相較，安全表現(xiàn)佳，智能座艙的 8295 芯片和 Kr AI 大模型讓車機系統(tǒng)流暢，空間大、軸距長、后排寬敞、有座椅振子。

和騰勢 Z9GT 比，價格占優(yōu)。

和智己 LS6 比，可選裝空氣懸架、有全車電動吸合門。

與極越 07 比，外觀偏向豪華和性能，內飾更顯豪華。

空間性能方面，極氪 001 頂配版四驅電機馬力強，百公里加速出色，長寬高尺寸優(yōu)于特斯拉 Model 3 等對手。

續(xù)航上，極氪 001 是較早配備麒麟電池的車型，新款雖因馬力增大和電池容量削減，最長續(xù)航 750km，但仍比阿維塔 12、蔚來 ET5 T 有優(yōu)勢。

配置上，標配 800v、高通驍龍 8295 芯片和雅馬哈音響，快充功率高、音響好，內飾保留少量空調按鍵方便操作。

乘坐空間上，軸距有優(yōu)勢。

動力和補能方面表現(xiàn)突出。

智能座艙方面，內飾延續(xù)傳統(tǒng)設計，有懸浮式液晶屏和矩形儀表盤，布局保守，保留基礎物理按鍵，功能多集成在中控屏，整車搭載 8295 芯片和自研 Kr AI 大模型，智能化提升，操作順滑。

盡管價格相對高些，但性能配置和性價比與競品相比優(yōu)勢顯著，搭載 100kWh 電池包和高性能永磁雙子電驅系統(tǒng)，零百加速 3.8 秒，最高時速 200km/h，有全球首發(fā)的閃電切換智能四驅系統(tǒng)和安全級別的 Ni55+單晶高壓電芯，依托 SEA 浩瀚架構，覆蓋多種車型，軟件開發(fā)時間短，智能科技方面，堅持純電駕控與智能科技結合，ZEEKR OS 3.0 帶來全面進化。