吉利對(duì)極氪001的研發(fā)投入約180億元。

極氪001基于歷時(shí)4年多研發(fā)的SEA浩瀚架構(gòu)打造。這一架構(gòu)在多個(gè)方面為極氪001帶來顯著優(yōu)勢(shì)。

空間上，相同車身尺寸能創(chuàng)造更大車內(nèi)空間。

三電方面，新三電理念實(shí)現(xiàn)高續(xù)航、高效動(dòng)力和快速高效充電。

安全方面，以全域安全理念做到隱私保護(hù)領(lǐng)先。

駕控樂趣上，以電池為中心的高性能純電底盤實(shí)現(xiàn)50:50前后配重平衡，搭載高性能電四驅(qū)系統(tǒng)達(dá)成毫秒級(jí)動(dòng)力分配，助力實(shí)現(xiàn)3.8秒百公里加速成績(jī)。

極氪001不僅有強(qiáng)大技術(shù)支撐，產(chǎn)品力也出色。它是30萬以上純電車型銷量冠軍，交付速度不斷提升。

設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，大型電動(dòng)獵裝車造型，運(yùn)動(dòng)型尾部輪廓，低阻力系數(shù)流線型設(shè)計(jì)助于提升續(xù)航。

內(nèi)飾高科技簡(jiǎn)約，座椅功能豐富。安全與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)配備齊全。

在規(guī)格上尺寸和離地間隙表現(xiàn)良好。

動(dòng)力方面不同版本加速性能出色。

價(jià)格在歐洲也有競(jìng)爭(zhēng)力。

新款極氪001電機(jī)能輸出580kW功率和810Nm扭矩，零百加速達(dá)3.3s，空氣懸架+CDC配置讓車輛能根據(jù)駕駛模式有不同底盤特性。

四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在高速過彎時(shí)每個(gè)車輪都能分配到最佳驅(qū)動(dòng)力，有效提高驅(qū)動(dòng)力和過彎極限，麋鹿測(cè)試成績(jī)可達(dá)82km/h，操控精準(zhǔn)。

雖有人認(rèn)為極氪001較重車身在彎道中克服慣性有挑戰(zhàn)，但總體能滿足多數(shù)消費(fèi)者對(duì)車輛操控性能需求。