問(wèn)

極氪001混動(dòng)模式下的續(xù)航能力怎樣

極氪 001 混動(dòng)模式下的續(xù)航能力總體不錯(cuò)。不同條件下會(huì)有所差異。

暖季實(shí)際續(xù)航能達(dá) 550km 至 600km 左右,南方冬季續(xù)航在 450km+,北方冬季則在 370km 至 400km。

單電機(jī)版本續(xù)航相對(duì)更長(zhǎng),電耗更低。新款 001 得益于 800V 高壓系統(tǒng),續(xù)航表現(xiàn)有提升。

全新極氪 001 ME 版 100kWh 電池能跑 586 公里,續(xù)航達(dá)成率達(dá) 83%。極氪 007 四驅(qū)智駕版同樣電池容量跑了 689.8 公里,綜合能耗 14.3kWh/100km。

在高速上滿電可跑 586 公里,高速占比達(dá) 71%,平均車速穩(wěn)定在 112km/h,續(xù)航達(dá)成率達(dá) 83%。城市道路中城區(qū)真實(shí)續(xù)航里程能達(dá) 1036.8 公里。

在高海拔的格爾木地區(qū)高速續(xù)航里程為 922.9 公里。

其電池技術(shù)先進(jìn),采用寧德時(shí)代麒麟電池技術(shù),提升了動(dòng)力電池包體積利用率,提高了電池系統(tǒng)能量密度,相同尺寸下電池包容量更大。

車輛自身性能也出色,后電機(jī)含碳化硅技術(shù),永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)工作效率高達(dá) 95%。

2023 款極氪 001 正式上市,推出 4 款車型,售價(jià)區(qū)間為 30 - 38.6 萬(wàn)元。選裝電池包后,整車 CLTC 綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到 1032km。極氪 001 WE 版 140kWh 千里續(xù)航套裝的 CLTC 綜合工況續(xù)航里程 1032km,各工況下的平均續(xù)航達(dá)成率甚至超過(guò) 90%。

所以極氪 001 混動(dòng)版能滿足日常使用,對(duì)于有長(zhǎng)途需求的用戶,提前了解路況和季節(jié)對(duì)續(xù)航的影響,做好規(guī)劃能放心出行。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

**明年起實(shí)施!電動(dòng)汽車電耗新國(guó)標(biāo)將帶來(lái)這些變化** 2026年1月1日,我國(guó)將正式實(shí)施全球首個(gè)電動(dòng)汽車電耗限值強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《電動(dòng)汽車能量消耗量限值 第1部分:乘用車》(GB 36980.1—2025)。這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),不僅標(biāo)志
捷途山海T1的底盤(pán)在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性表現(xiàn)出色,能為用戶帶來(lái)從容且安心的駕駛體驗(yàn)。這款車全系標(biāo)配麥弗遜式前獨(dú)立懸掛與多連桿式后獨(dú)立懸掛的組合,調(diào)校兼顧韌性與支撐性,高速通過(guò)路面接縫或起伏路段時(shí),可快速過(guò)濾顛簸,車身不會(huì)出現(xiàn)多余跳動(dòng);同時(shí),全系
極氪7X試駕的座椅舒適度表現(xiàn)十分出色,無(wú)論是前排駕駛座還是后排乘客座,都能為用戶帶來(lái)兼顧支撐性與柔軟度的乘坐體驗(yàn)。 從配置來(lái)看,前排座椅全系標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩功能,配合腰部支撐、座墊長(zhǎng)度與傾角的多維度調(diào)節(jié),可精準(zhǔn)適配不同身材用戶的坐
上汽大通EV30純電動(dòng)車通過(guò)主動(dòng)安全配置、結(jié)構(gòu)防護(hù)、電池保障及場(chǎng)景化輔助功能,構(gòu)建了多維度的安全防護(hù)體系。其標(biāo)配ABS+EBD系統(tǒng)可在制動(dòng)時(shí)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)制動(dòng)力,避免車輪抱死,配合前盤(pán)后鼓的制動(dòng)組合,適配物流車的載重需求;碰撞時(shí)的斷電保護(hù)功能能迅
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家