問(wèn)

未來(lái)幾年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的調(diào)整方向會(huì)是怎樣?

未來(lái)幾年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的調(diào)整方向主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

在新能源汽車領(lǐng)域,政策將繼續(xù)強(qiáng)化支持,以充電樁為主的配套設(shè)施建設(shè)會(huì)不斷加強(qiáng),刺激消費(fèi)仍是主旋律。同時(shí),政策將推動(dòng)車電分離商業(yè)模式的創(chuàng)新發(fā)展,對(duì)燃料電池汽車的購(gòu)置補(bǔ)貼可能調(diào)整為支持城市群示范應(yīng)用,推動(dòng)構(gòu)建燃料電池汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

在市場(chǎng)導(dǎo)向方面,政策將更注重市場(chǎng)需求,全面的消費(fèi)刺激政策或?qū)⒉辉俪霈F(xiàn),轉(zhuǎn)而采取放松限購(gòu)限牌等局部、結(jié)構(gòu)性政策。

對(duì)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),政策將鼓勵(lì)新能源汽車朝著更加智能化、綠色化、安全化的方向發(fā)展。更注重企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí),比如在新能源汽車方面,將對(duì)產(chǎn)品自燃管理更嚴(yán)格,對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的部件缺陷、算法缺陷、OTA 管理也將強(qiáng)化。

在開(kāi)放合作方面,外資電池將全面放開(kāi),主機(jī)廠合資股比放開(kāi),這將加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),倒逼內(nèi)資企業(yè)降本提質(zhì),同時(shí)市場(chǎng)之手將在合資合作中發(fā)揮更大作用。

在調(diào)結(jié)構(gòu)方面,雙積分將成為重要手段,與碳交易有效銜接,完善企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法。

此外,在消費(fèi)結(jié)構(gòu)方面,政策將關(guān)注新能源汽車市場(chǎng)滲透率的提升,自主品牌占比的增加。

在汽車數(shù)字營(yíng)銷方面,政策將支持線下預(yù)算向線上轉(zhuǎn)移。

在汽車后服務(wù)市場(chǎng),政策將引導(dǎo)和推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,提高市場(chǎng)集中度。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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