極氪001的動(dòng)力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。

24 款極氪 001 全系有后驅(qū)和四驅(qū)車型可選，后驅(qū)版動(dòng)力數(shù)據(jù)為 310kW(422Ps)和 440N·m，四驅(qū)版達(dá) 580kW(789Ps)和 810N·m，加速迅猛。

實(shí)測(cè)中，在水泥混凝土路面連續(xù)測(cè)試 5 次，最好成績 3.69s，0-400m 加速僅用 11.11 秒，撞線車速 219km/h，達(dá)到超跑級(jí)別。部分車型百公里加速能實(shí)現(xiàn) 3.8 秒，最高車速均可達(dá) 240km/h。

電機(jī)類型有永磁/同步、感應(yīng)/異步等，驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)有單電機(jī)和雙電機(jī)，電機(jī)布局有后置、前置+后置。它采用的永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)最大馬力有 421Ps、544Ps、789Ps 等不同版本，最大功率可達(dá) 400kW，峰值扭矩能達(dá)到 768N·m。

對(duì)比同價(jià)位燃油車，比如大眾輝昂，極氪 001 優(yōu)勢(shì)明顯。極氪 001 前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合最大馬力 544 匹，最大扭矩 768N·m，最大功率 400KW，零百加速成績 3.8 秒，而大眾輝昂搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 224 匹，最大功率 165KW，最大扭矩 350N·m，零百加速成績 8.1 秒。

不過，在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下，動(dòng)力存在一定遲滯，電門初段響應(yīng)不夠直接，但整體線性度尚可。日常用車中調(diào)試得更跟腳些，會(huì)讓駕駛員在擁堵路況下更易掌控跟車節(jié)奏。

總的來說，極氪 001 動(dòng)力強(qiáng)勁，能滿足多數(shù)用戶對(duì)動(dòng)力的需求。而且它的續(xù)航也不錯(cuò)，有 100.01kWh 和 95kWh 兩種容量選擇，對(duì)應(yīng)車型分別擁有 750km、675km 和 705km 三種續(xù)航表現(xiàn)，快充電量范圍為 10%-80%，快充時(shí)間在 0.19 小時(shí)至 0.25 小時(shí)不等。

這次升級(jí)，特別是 FR 版的推出，更是動(dòng)力的“王炸”，700 馬力、2.6 秒破百的加速能力足以讓一眾超跑汗顏，碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件、碳陶瓷剎車盤等賽車級(jí)配置讓這款車充滿戰(zhàn)斗氣息。此外，極氪 001 在底盤調(diào)校上有功底，在各種路況下都能有出色表現(xiàn)。