中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)波動(dòng)方面采取了多種舉措。

一是呼吁理性對(duì)待促銷降價(jià)，認(rèn)為此輪降價(jià)炒作應(yīng)降溫，使行業(yè)回歸正常運(yùn)行，確保全年健康平穩(wěn)發(fā)展。

二是指出過去兩年新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)迅猛，今年產(chǎn)銷有望達(dá) 900 萬輛，同時(shí)燃油車也在加速技術(shù)升級(jí)，二者未來將長(zhǎng)期共存以滿足不同消費(fèi)需求。

三是面對(duì) 2022 年上半年疫情對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的巨大影響，國(guó)家及時(shí)出臺(tái)穩(wěn)增長(zhǎng)政策，地方政府也因地制宜促消費(fèi)，助行業(yè)回歸正常。去年四季度及今年 1-2 月，汽車產(chǎn)銷受影響，企業(yè)庫存上升，經(jīng)營(yíng)壓力大，地方政府聯(lián)合企業(yè)推出促消費(fèi)政策以拉動(dòng)消費(fèi)、為企業(yè)紓困。

四是認(rèn)為此輪促銷多為長(zhǎng)庫齡、老款或滯銷庫存車型，終端宣傳夸大降價(jià)力度易誤導(dǎo)消費(fèi)者。

五是強(qiáng)調(diào)價(jià)格戰(zhàn)非長(zhǎng)久之計(jì)，汽車企業(yè)應(yīng)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，在產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、品牌力等方面下功夫。

六是建議國(guó)家和相關(guān)部委盡快出臺(tái)政策激發(fā)消費(fèi)潛力，如限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額、個(gè)人購車支出納入個(gè)稅專項(xiàng)附加扣除、調(diào)整小排量乘用車購置稅率、加大四五線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車市場(chǎng)鼓勵(lì)政策力度、實(shí)施國(guó)三及以下排放車輛置換購置稅減免補(bǔ)貼、加大汽車金融支持、建立車輛信息促進(jìn)二手車消費(fèi)等。

七是建議適當(dāng)調(diào)整和延緩政策法規(guī)實(shí)施，如延緩國(guó)六 PN 限值等標(biāo)準(zhǔn)要求。此外，還應(yīng)繼續(xù)大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化并延續(xù)新能源補(bǔ)貼政策，提高新能源汽車使用便利性，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和推廣宣傳，培育汽車特色消費(fèi)，如鼓勵(lì)皮卡車和房車消費(fèi)等。

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