極氪 001 的操控性能優(yōu)勢那可不少。

動力性能超強，雙電機四驅(qū)版最大功率 544 馬力，最大扭矩 686 ?！っ?，百公里加速僅 3.8 秒，速度超 120km/h 動力也不衰減。

制動表現(xiàn)出色，100km/h 0 制動時，ABS 系統(tǒng)迅速介入，剎車利落干脆，前懸架支撐有力，選裝 Brembo 六活塞制動卡鉗的高性能輪組套裝能解決多次測試后剎車熱衰減明顯的問題。

彎道表現(xiàn)優(yōu)異，車長近 5 米、寬近 2 米、重超 2.2 噸，在連續(xù)回頭彎道中靈活，車頭反饋積極，車輛循跡性好，車尾跟隨車頭動向，高速過彎懸架支撐有力，繞樁測試姿態(tài)易掌控，這得益于可變轉(zhuǎn)向比方向盤，車輪響應(yīng)靈敏。不過車速高于 60km/h 時會有輕微轉(zhuǎn)向不足。

日常駕駛感受輕快，有兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能，舒適模式下深踩油門踏板動力響應(yīng)好，切換過程流暢。剎車調(diào)校為漸進式力度，踏板前半段有虛位。動能回收支持三擋可調(diào)，最低檔模式行駛感受與油車無異，單踏板模式下動能回收線性介入易上手。

它還創(chuàng)造了電動汽車漂移速度最快和電動汽車繞樁最快兩項吉尼斯世界紀錄，展示出極致動力與精準操控。

其高性能底盤系統(tǒng)厲害，前雙叉臂虛擬雙球頭懸架與后集成多連桿全鋁懸架的組合，配合高性能空氣懸架系統(tǒng)和液壓襯套，實現(xiàn) 50:50 前后軸質(zhì)量分配，通過輕量化設(shè)計提升過彎性能。智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)駕駛模式靈活切換，提高續(xù)航和節(jié)能效果，dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)能快速響應(yīng)穩(wěn)定車身。

2025 款極氪 001 搭載浩瀚智駕 2.0 系統(tǒng)，雙 Orin-X 智能駕駛芯片 508 TOPS 算力支持，自動駕駛和智能操控表現(xiàn)卓越。彈射模式動力迅速提升，漂移模式讓駕駛者輕松控制漂移，還有雙腔空氣懸掛和 CCD 電磁減振系統(tǒng)，能根據(jù)路況調(diào)整車輛高度和懸掛硬度。

動力方面采用全棧 800V 高壓系統(tǒng)，雙電機組合，四驅(qū)版零百加速 3.3 秒，后驅(qū)版 5.9 秒，標配麒麟電池包，最大續(xù)航 750 公里，5 分鐘能補充 256 公里續(xù)航。

智能座艙配備 ZEEKR AI OS 系統(tǒng)，YAMAHA 環(huán)繞立體音響系統(tǒng)，帶來震撼音效體驗。