Ford F150 的駕駛舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。

底盤(pán)表現(xiàn)出色，該硬時(shí)硬，該軟時(shí)軟，能很好地應(yīng)對(duì)各種路況。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)用順手，給人舒適的使用感受。

座椅方面，比如猛禽 37 Performance 套件中的座椅，就像 La-Z-Boy 式座椅，讓人在駕駛過(guò)程中感覺(jué)舒適。

四驅(qū)系統(tǒng)一流，為越野而生，在不同路況下都能提供較好的穩(wěn)定性和舒適性。

空間方面，極為寬敞，堪比商務(wù)車(chē)，為乘客提供了充足的活動(dòng)空間。

在科技配置上，巡航控制和車(chē)道保持系統(tǒng)表現(xiàn)良好，能自動(dòng)減速、加速并保持卡車(chē)在車(chē)道中心。還有諸如自動(dòng)修正車(chē)道偏離、自動(dòng)調(diào)整時(shí)速、紅燈防碰撞預(yù)警等功能，提升了駕駛的便利性和安全性。

不過(guò)，也有一些小不足，比如雖然有 420 馬力，但變速箱有點(diǎn)拖后腿，一腳油門(mén)下去，引擎聲音大，推背感卻不強(qiáng)。運(yùn)動(dòng)模式能讓排氣聲更響亮，要真正發(fā)揮馬力得用 M 檔和換擋撥片，十速設(shè)計(jì)讓換擋撥片較為忙碌。

但總體來(lái)說(shuō)，F(xiàn)ord F150 的駕駛舒適性是令人滿(mǎn)意的，能滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者對(duì)舒適駕駛的需求。