目前純電動(dòng)汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展迅速，各款車型表現(xiàn)不一。

阿維塔11在多場(chǎng)景測(cè)試中表現(xiàn)出色，其在北京亦莊的城區(qū)導(dǎo)航輔助測(cè)試中，接管次數(shù)少，策略安全高效。在北京到上海的高速夜行測(cè)試中，續(xù)航達(dá)成率較高，整體評(píng)級(jí)相對(duì)領(lǐng)先。在上海晚高峰路況下，也展現(xiàn)出優(yōu)秀的導(dǎo)航輔助駕駛能力。

極狐阿爾法S全新HI版硬件配置強(qiáng)大，擁有34個(gè)高感知硬件和算力達(dá)400TOPS的處理平臺(tái)，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景。實(shí)際試駕中，NCA功能在城區(qū)復(fù)雜路況下表現(xiàn)良好，如識(shí)別紅綠燈、行人等，變道操作流暢，對(duì)突發(fā)情況處理靈活，但也存在一些小問(wèn)題。

智己LS6價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，智駕配置豐富。其標(biāo)配英偉達(dá)OrinX芯片和超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，智能駕駛輔助系統(tǒng)IM AD安全性高，智能座艙具備多種先進(jìn)功能，如全數(shù)字視野補(bǔ)盲、一鍵AI代駕等。

問(wèn)界M5在高速道路領(lǐng)航輔助測(cè)試中表現(xiàn)出色，能成功避讓大車、順利通過(guò)匝道和完成變道，在城區(qū)道路體驗(yàn)中也有較好表現(xiàn)，但在部分項(xiàng)目如燈控路口左轉(zhuǎn)時(shí)需人為干預(yù)。

極氪007在高速和城區(qū)道路的智駕測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀，避讓大車、通過(guò)施工路段等能力突出，在自動(dòng)泊車對(duì)比中也成績(jī)斐然。

綜合來(lái)看，不同車型在不同方面各有優(yōu)勢(shì)。阿維塔11、極狐阿爾法S全新HI版、智己LS6、問(wèn)界M5和極氪007的智能駕駛輔助系統(tǒng)都有出色之處，哪款最先進(jìn)不能一概而論，取決于具體的使用場(chǎng)景和需求。