東風(fēng) Nissan 的售后服務(wù)質(zhì)量整體表現(xiàn)不錯。

在 2004 年獲得中國售后服務(wù)滿意度調(diào)研（CSI）的第 5 名，2005 年成為新科狀元。

車主評價方面，服務(wù)態(tài)度普遍較好，比如蘭先生給服務(wù)態(tài)度打 8 分，劉先生打 8 分。

接待和客戶休息環(huán)境有優(yōu)有劣，像劉先生給重慶西星店打 9 分，而傅先生在北京中汽雷日店冬天時感覺冷。

維修效率也不錯，蘭先生認(rèn)為較高，傅先生也給出 8 分。

零部件價格和收費(fèi)合理性方面，不同車主看法不同，劉先生覺得藍(lán)鳥零部件價格合理，傅先生感覺頤達(dá)的貴了點(diǎn)。

不過東風(fēng) Nissan 也存在一些問題，比如部分 4S 店休息區(qū)不夠大、電腦上網(wǎng)不好用，維修車間不讓客戶進(jìn)入，有時工作人員不主動詢問顧客，打保養(yǎng)單子時會再三推薦自費(fèi)項目。

從故障方面看，東風(fēng)日產(chǎn)可靠性指數(shù)位列第三、千車故障率位列第二。電子系統(tǒng)故障表現(xiàn)占比較高，如 CAN 通訊電路故障、后右傳感器 -2、后左傳感器 -2 等，發(fā)動機(jī)總成也存在一些故障，如發(fā)動機(jī)信號故障、多缸缺火等。奇駿千車故障率在熱門車型中最高。

但整體來說，東風(fēng) Nissan 底盤系統(tǒng)及車身系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，常發(fā)故障集中在發(fā)動機(jī)控制模塊、智能電源分配模塊，維修成本相對偏低，且故障鮮涉及行車安全。