極氪001的品質(zhì)相當(dāng)出色。

在與小鵬P5、P7和大眾ID.3等熱門(mén)車型相比時(shí)，其質(zhì)量穩(wěn)定性較好。

和寶馬5系對(duì)比，它在功能配置、動(dòng)力性能和豪華體驗(yàn)上表現(xiàn)不俗，內(nèi)飾有科技感，標(biāo)配實(shí)用配置多，后排寬敞。

與特斯拉Model 3 Performance相較，主打的豪華感、科技感和專屬感很突出，外觀設(shè)計(jì)有特色，內(nèi)飾材質(zhì)和配置用心，提速雖稍遜但綜合出色。

對(duì)比蔚來(lái)ET5，在車身尺寸、空間表現(xiàn)、內(nèi)飾用料和綜合舒適性上有優(yōu)勢(shì)。

最新款價(jià)格降低，技術(shù)升級(jí)明顯，全系800V高壓架構(gòu)讓充電更快、續(xù)航更扎實(shí)、電耗更低，四驅(qū)版電機(jī)采用碳化硅功率半導(dǎo)體，能量損失少、發(fā)熱低，兩款高配車型空氣彈簧升級(jí)成雙腔空懸，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和8295芯片。

動(dòng)力儲(chǔ)備充足且調(diào)校出色，底盤(pán)帶雙腔空懸的版本舒適性和操控性好，空間舒適性佳，內(nèi)飾氛圍感和質(zhì)感好，后排縱向和頭部空間不錯(cuò)，后備箱實(shí)用。

充電速度方面，從10%充到80%，僅需15分鐘或11.5分鐘，速度領(lǐng)先。

續(xù)航里程可觀，搭載100kWh麒麟電池版本可達(dá)750km，95kWh神行電池四驅(qū)版可達(dá)675km，能滿足日常出行需求。

智能化方面，升級(jí)的智能座艙解決了車機(jī)卡頓問(wèn)題，加入實(shí)用智能功能，如全系標(biāo)配激光雷達(dá)和CCD電磁減振系統(tǒng)，能智能應(yīng)對(duì)路況。

極氪在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上也有實(shí)力，已建443座極充站，2431根極充樁，未來(lái)還將加大投入。

空間上，后排寬敞舒適，后備箱容量大，日常和長(zhǎng)途旅行裝載能力出色。

安全方面，堅(jiān)固車身和零起火記錄讓人信任。

操控性被高度評(píng)價(jià)，駕駛體驗(yàn)超越寶馬，加速推背感強(qiáng)，穩(wěn)定性和動(dòng)力性獲認(rèn)可。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特有辨識(shí)度。

續(xù)航能力也是優(yōu)勢(shì)，配置豐富且用料講究，性價(jià)比高，座椅通風(fēng)、HUD抬頭顯示等高級(jí)功能受稱贊。

內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，軟質(zhì)材料和縫線顯高端，液晶儀表盤(pán)和中控屏科技感突出，雙平底方向盤(pán)精致，中央通道設(shè)計(jì)實(shí)用。

動(dòng)力方面，提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型，四驅(qū)性能更好。

動(dòng)力電池健康度出色，32萬(wàn)公里后仍達(dá)91%，印證三元鋰電池壽命長(zhǎng)的結(jié)論。

性能方面，零百加速6.98秒，百公里能耗15.5kWh/100km，與新車標(biāo)稱數(shù)據(jù)相比變化不大。

車身方面，行駛32萬(wàn)公里在沿海地區(qū)，底盤(pán)和車身無(wú)明顯銹蝕，座椅有使用痕跡但皮質(zhì)未開(kāi)裂，整體工藝不錯(cuò)。

總之，極氪001品質(zhì)高，值得選擇。