極氪001在紐北的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它接近量產(chǎn)狀態(tài)，性能優(yōu)異。價(jià)格76.9萬(wàn)，擁有1300匹馬力，零百2.02秒。

配置上，800V、8295車機(jī)、衛(wèi)星電話是小亮點(diǎn)，4電機(jī)、AP 10活塞卡鉗、碳陶剎車、KW V3定制絞牙避震、倍耐力特供定制胎等是核心。

極氪001FR的研發(fā)有頂尖供應(yīng)商支持，盡管10活塞卡鉗限制產(chǎn)能，但首發(fā)99輛15秒售罄，可見(jiàn)消費(fèi)者認(rèn)可。

新款極氪001高速實(shí)測(cè)表現(xiàn)出色，高速續(xù)航里程可達(dá)586公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)83%。

2021年，基于極氪001改裝的不可上路版本在西班牙電動(dòng)賽車供應(yīng)商QEV Engineering的幫助下來(lái)到紐北跑圈速，跑出了7:16的成績(jī)，但未被紐北官方記錄。

這臺(tái)車改裝程度很深，除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保持原廠，其他能優(yōu)化的地方都做了優(yōu)化。當(dāng)時(shí)西班牙團(tuán)隊(duì)只在紐北停留2天，不是包場(chǎng)刷圈，同場(chǎng)還有其他車，做的圈數(shù)有限。車子在西班牙總部調(diào)好后帶來(lái)，在本地只做了少許微調(diào)。車手是本地找的GT3組別職業(yè)車手，對(duì)車子熟悉程度有限。極氪對(duì)團(tuán)隊(duì)的要求是做到7:20以內(nèi)，QEV團(tuán)隊(duì)第一次來(lái)2天就達(dá)到了目標(biāo)。

QEV是位于西班牙巴塞羅那的電動(dòng)賽車供應(yīng)商，實(shí)力很強(qiáng)，很早就參與FE賽事。

需要注意的是，這種無(wú)限制改裝的不可上路車型和原廠車沒(méi)可比性，這個(gè)成績(jī)只能在一定程度上反映極氪001的極限和市售版沒(méi)關(guān)系。

極氪001的優(yōu)秀產(chǎn)品力為FR奠定基礎(chǔ)，F(xiàn)R也將助力極氪品牌沖擊更高端定位。

中國(guó)汽車在新能源領(lǐng)域彎道超車，技術(shù)領(lǐng)先，跨國(guó)集團(tuán)紛紛入股。極氪選擇造001FR而非超跑，因性能房車實(shí)用又賺錢，像德國(guó)寶馬M系列銷量攀升就是很好的例子。

如今從美人豹到001FR，是中國(guó)汽車進(jìn)步的體現(xiàn)。

紐北賽道是世界頂尖車型的試金石，極氪001FR在此賽道的表現(xiàn)證明了其具備挑戰(zhàn)頂尖車型的實(shí)力。