極氪001在高速行駛時的能耗表現(xiàn)較為出色。

以2022款WE86款為例，3人出行且攜帶行李，出發(fā)前電量86%，表顯續(xù)航384公里，空調(diào)23度、風(fēng)量3檔、舒適駕駛模式，行駛311公里后，電量還剩11%，表顯續(xù)航還剩48公里，總能耗65.9KWH，平均能耗20.5KWH/100KM。

回程時，天氣暖和，行李增多，電池從85%開到30%，開了55度電。

在不同的測試中，比如駕仕派的標(biāo)準(zhǔn)測試，233km的行程，22度空調(diào)、舒適模式下，平均時速95km/h，出發(fā)90%電量減少至34%，表顯平均電耗23.1kWh/h，推算滿電狀態(tài)大概行駛420km。

還有人實(shí)測高速正常行駛續(xù)航約538公里，驅(qū)動系統(tǒng)能耗占比提升到88.3%。

CLTC標(biāo)準(zhǔn)下全新極氪001 ME版100kWh電池，綜合續(xù)航705km，實(shí)際高速測試能開586公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)83%，高速占比71%，平均車速112km/h。

總的來說，極氪001高速能耗受多種因素影響，如駕駛模式，車速，空調(diào)使用，行李重量等，但整體表現(xiàn)不錯。單踏板高回收模式確實(shí)省電，比如在城市道路，春秋時節(jié)能有較好的續(xù)航表現(xiàn)。