極氪001的性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

先說(shuō)電機(jī)性能，2024款極氪001的電機(jī)參數(shù)提高，0-100km/h能加快半秒，實(shí)測(cè)最好成績(jī)3.69秒，輸出還穩(wěn)定。0-400m加速只需11.11秒，撞線車速219km/h，這都快趕上超跑啦。

制動(dòng)方面，就算升級(jí)了輪胎，100-0km/h最短制動(dòng)距離38.55m，連續(xù)制動(dòng)也很穩(wěn)。

操控性更是沒(méi)得說(shuō)，空氣懸架加上CDC，新款還能根據(jù)駕駛模式有不同底盤特性。城市代步選舒適或經(jīng)濟(jì)模式，能化解路面顛簸。跑高速選運(yùn)動(dòng)模式，阻尼變硬，貼服路面。在金卡納賽道體驗(yàn)，有運(yùn)動(dòng)感，橫向支撐好，沒(méi)車尾拖沓笨重感。

智駕部分，沿用Mobileye方案，高速NZP體驗(yàn)不錯(cuò)，車道保持居中穩(wěn)定，變道時(shí)機(jī)成熟，自動(dòng)切換匝道會(huì)根據(jù)彎道曲率降速，符合駕駛員邏輯。

補(bǔ)能效率也有提升，用普通1000V/200kW快充樁基本能用滿，780V電壓、180kW峰值功率，26分鐘能從20%充到90%。

加速環(huán)節(jié)動(dòng)力充沛，制動(dòng)利落干脆，前懸架支撐有力。連續(xù)回頭彎道靈活，車頭反饋積極，車輛循跡性好，車尾能跟上車頭，高速過(guò)彎懸架支撐強(qiáng)。繞樁測(cè)試姿態(tài)容易掌控，可變轉(zhuǎn)向比靈活，車輪響應(yīng)靈敏。日常駕駛輕快，還有兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能，舒適模式下深踩油門踏板動(dòng)力響應(yīng)好，切換絲滑流暢。動(dòng)能回收三擋可調(diào)，最低檔模式跟油車差不多。

總之，極氪001的性能真的很棒，各方面表現(xiàn)都很出色。