極氪 001 的麋鹿測試對其操控性有著多方面的積極體現(xiàn)。

首先，動力輸出強(qiáng)大，電機(jī)能輸出 580kW 功率和 810Nm 扭矩，零百加速達(dá) 3.3s，這為麋鹿測試中的快速響應(yīng)和靈活轉(zhuǎn)向提供有力支撐。

其次，空氣懸架+CDC 的配置，能讓車輛根據(jù)不同駕駛模式展現(xiàn)不同底盤特性。城市代步時舒適或經(jīng)濟(jì)模式可處理好路面顛簸，高速行駛切換到運(yùn)動模式，阻尼變硬能增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性。

再者，車身剛性高達(dá) 40,000 N·m/°，在快速轉(zhuǎn)向時能更好保持穩(wěn)定，控制車身姿態(tài)，減少車輪離地情況。

另外，底盤調(diào)校出色，前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，和路特斯共同調(diào)校，還有空氣避震和電磁懸架等配置，讓操控支撐性突出。

即便車身超過 2 噸，因鋁合金材料大量使用增強(qiáng)了車身剛性，提升了安全性和操控性。在公路駕駛中，加速表現(xiàn)迅猛，動力響應(yīng)直接，類似燃油車體驗(yàn)。

雖有車型在麋鹿測試成績上如 75.7km/h 略遜于其他車型的 83km/h，但可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)仍提供了出色靈活性和精準(zhǔn)指向性，82km/h 的測試速度也表明操控優(yōu)秀。即便是非頂配車型，選裝空氣懸掛也有諸多優(yōu)點(diǎn)，包括可調(diào)底盤高度、提升車輛外觀和通過性，以及 CCD 電磁感應(yīng)減震帶來的舒適性和操控性提升。

總之，極氪 001 在麋鹿測試中的出色表現(xiàn)，充分證明了其優(yōu)秀的操控性能，值得消費(fèi)者選擇。