極氪 001 后驅(qū)和四驅(qū)的加速性能差距明顯。

四驅(qū)版動(dòng)力超強(qiáng)，系統(tǒng)綜合功率能達(dá) 580 千瓦，扭矩 810 牛米，百公里加速 3.3 秒，零百實(shí)測成績可達(dá) 2.07 秒，最高車速標(biāo)定為 280km/h。還有多種駕駛模式能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面，像雪地、沙地、越野模式。

后驅(qū)版最大功率 310 千瓦，扭矩 410 牛米，百公里加速 5.9 秒，最高車速限制在 200km/h。日常使用動(dòng)力夠，但加速時(shí)感覺肉，駕駛模式也少些。

電耗方面，后驅(qū)版因動(dòng)力弱電門踩得深電耗會(huì)增加，冬天單雙電機(jī)電耗差別不大，暖和時(shí)差距拉大。

行駛穩(wěn)定性上，正常天氣后驅(qū)版較穩(wěn)，特殊天氣和路況比如下雨天、高架金屬連接處、坑洼路面等后輪容易不穩(wěn)，四驅(qū)版則能應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜路況更穩(wěn)定。

續(xù)航和電池這塊，不常長途出行大電池價(jià)值體現(xiàn)不明顯，充電方便也不用太糾結(jié)電池大小，后驅(qū)版長續(xù)航日常使用中剩余電池容量價(jià)值有限。

綜合看，追求駕駛樂趣、行駛穩(wěn)定選四驅(qū)，注重日常代步實(shí)用、開車沉穩(wěn)且對(duì)動(dòng)力要求不高就選后驅(qū)，最終得結(jié)合個(gè)人駕駛習(xí)慣和實(shí)際用車場景決定。四驅(qū)版整備重量重些會(huì)影響靈活性，但動(dòng)力強(qiáng)、模式多、穩(wěn)定性好。后驅(qū)版重量輕些更靈活，日常代步夠用電耗相對(duì)高。