極氪001 的降噪系統(tǒng)整體表現(xiàn)不錯。其在多個方面采取了有效措施來降低噪音。

比如底盤進(jìn)行了隔音降噪處理，能減少胎噪和路噪。外形設(shè)計上風(fēng)阻系數(shù)低至 0.23cd，有效降低高速風(fēng)噪。21 寸大輪轂配德國馬牌輪胎，平衡了靜音與操控。四門雙層夾膠玻璃能隔絕多種噪音。電機(jī)高頻噪音控制上采用“傘頻”降噪黑科技，80 公里以內(nèi)噪音控制很好。

2023 款極氪 001 全系標(biāo)配靜音電吸門，關(guān)門無聲，還采用加厚玻璃設(shè)計。但速度上了 100 以后風(fēng)噪胎噪感知較強，前門車窗雙層隔音玻璃，前排隔音好，后門車窗無隔音玻璃，高速時胎噪風(fēng)噪明顯，無框車門和輪胎寬度有影響，后座能感到后備箱噪音。

如果覺得噪音大，可以進(jìn)行隔音改裝。引擎蓋部位可用金鯊 JS300 做止振處理，加上引擎蓋專用隔熱棉做隔熱。門板內(nèi)部用金鯊 JS300 做雙層止振，內(nèi)飾用銀鯊棉吸音。底盤先使用 JS300 止振，再用靜靜 1 號和隔音墊做隔音。后備箱先拿金鯊 JS300 止振，再用隔音墊隔音，最后用銀鯊棉吸音。前葉子板和后輪弧也不能忽視，前葉子板用 JS300 止振，內(nèi)襯用銀鯊棉吸音，后輪弧用 JS300 止振，再用隔音墊和高彈棉做隔音和吸音處理。

如果風(fēng)噪是主要問題，門板可以用俄羅斯 StP 系列隔音材料做雙層止振，內(nèi)飾用記憶棉吸音。總之，極氪 001 的降噪系統(tǒng)能滿足大多數(shù)人需求，對隔音要求極高的可能需進(jìn)一步考慮或改裝。