極氪001 降價萬是長期策略還是短期促銷呢？其實這次降價活動從 8 月 11 日開始至今年 12 月 31 日。

極氪 001 作為極氪首款車型，知名度不錯。近期蔚來 ET5、哪吒 S 等車型接連降價，極氪 001 也緊跟這股降價風潮。

對于購車人來說這是利好消息，但也有人質疑產品質量或性能是否下降。實際上，極氪 001 降價有外在和內在因素。外在因素是今年很多車企推出油電同價策略，新能源車價格下探沖擊大。內在因素是企業(yè)強大體系力，規(guī)模越大成本越低。

從今年 4 月至今，極氪 001 月銷量保持在 6100 輛以上，在獵裝車領域居細分市場第一。7 月權益升級面向對配置有更高要求客戶，但銷量未明顯提升，這次直接降價不能疊加權益升級，極氪副總裁林金文指出直接降價是給對價格敏感客戶提供選擇，客戶對直接降價更買賬。孫少軍認為降價對長期觀望且預算不足客戶效果明顯，8 月后客戶群體有變化。

此前報道極氪 001 直接降價可能是想在 30 萬以上同類車型中獲競爭優(yōu)勢。

對于全新極氪 001 定價策略，極氪智能科技副總裁林金文表示今年市場情況不太友好，行業(yè)很卷，去年銷量目標完成率 85%，今年要鉚足勁，新車銷量預期能長期穩(wěn)定在 1 萬臺左右。

2023 年極氪共交付 11.87 萬輛新車，同比增長 65%。極氪 001 月均銷量 7400 輛，全新 001 價格未增，高配價格下降，產品力大幅提升，接下來是短期產能爬坡問題。

綜合來看，極氪 001 此次降價更傾向于短期促銷。長期來看，極氪需要尋找可持續(xù)發(fā)展之道，比如提升產品品質、加強服務體系、創(chuàng)新營銷策略等，這樣才能在市場競爭中保持優(yōu)勢。