極氪001 降價(jià)萬是長(zhǎng)期策略還是短期促銷呢？其實(shí)這次降價(jià)活動(dòng)從 8 月 11 日開始至今年 12 月 31 日。

極氪 001 作為極氪首款車型，知名度不錯(cuò)。近期蔚來 ET5、哪吒 S 等車型接連降價(jià)，極氪 001 也緊跟這股降價(jià)風(fēng)潮。

對(duì)于購(gòu)車人來說這是利好消息，但也有人質(zhì)疑產(chǎn)品質(zhì)量或性能是否下降。實(shí)際上，極氪 001 降價(jià)有外在和內(nèi)在因素。外在因素是今年很多車企推出油電同價(jià)策略，新能源車價(jià)格下探?jīng)_擊大。內(nèi)在因素是企業(yè)強(qiáng)大體系力，規(guī)模越大成本越低。

從今年 4 月至今，極氪 001 月銷量保持在 6100 輛以上，在獵裝車領(lǐng)域居細(xì)分市場(chǎng)第一。7 月權(quán)益升級(jí)面向?qū)ε渲糜懈咭罂蛻?，但銷量未明顯提升，這次直接降價(jià)不能疊加權(quán)益升級(jí)，極氪副總裁林金文指出直接降價(jià)是給對(duì)價(jià)格敏感客戶提供選擇，客戶對(duì)直接降價(jià)更買賬。孫少軍認(rèn)為降價(jià)對(duì)長(zhǎng)期觀望且預(yù)算不足客戶效果明顯，8 月后客戶群體有變化。

此前報(bào)道極氪 001 直接降價(jià)可能是想在 30 萬以上同類車型中獲競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于全新極氪 001 定價(jià)策略，極氪智能科技副總裁林金文表示今年市場(chǎng)情況不太友好，行業(yè)很卷，去年銷量目標(biāo)完成率 85%，今年要鉚足勁，新車銷量預(yù)期能長(zhǎng)期穩(wěn)定在 1 萬臺(tái)左右。

2023 年極氪共交付 11.87 萬輛新車，同比增長(zhǎng) 65%。極氪 001 月均銷量 7400 輛，全新 001 價(jià)格未增，高配價(jià)格下降，產(chǎn)品力大幅提升，接下來是短期產(chǎn)能爬坡問題。

綜合來看，極氪 001 此次降價(jià)更傾向于短期促銷。長(zhǎng)期來看，極氪需要尋找可持續(xù)發(fā)展之道，比如提升產(chǎn)品品質(zhì)、加強(qiáng)服務(wù)體系、創(chuàng)新營(yíng)銷策略等，這樣才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。