極氪001降價(jià)是否會(huì)引發(fā)其他品牌的連鎖反應(yīng)呢？答案是有可能的。

極氪001本身市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，銷量超16萬(wàn)輛。這次價(jià)格大幅下調(diào)，入門版從30萬(wàn)元降至26.9萬(wàn)元，高配版從38.6萬(wàn)元降至32.9萬(wàn)元，這一操作讓它給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)了壓力。

像特斯拉四驅(qū)版售價(jià)降至30萬(wàn)元以內(nèi)，就已經(jīng)對(duì)一些品牌有影響了，極氪001的降價(jià)自然也不例外。

在30萬(wàn)級(jí)電動(dòng)化市場(chǎng)，價(jià)格調(diào)整是普遍現(xiàn)象。比如理想和蔚來(lái)在此取得利潤(rùn)，比亞迪想打造30萬(wàn)級(jí)高端產(chǎn)品線，也有其自身的優(yōu)勢(shì)。

而極氪001的降價(jià)可能會(huì)使特斯拉、比亞迪等品牌做出相應(yīng)調(diào)整。極氪001的“增配降價(jià)”形式，還可能影響到自家的極氪007。因?yàn)槎叨▋r(jià)有重疊，預(yù)計(jì)對(duì)極氪007不利，所以極氪007也得通過(guò)“增配降價(jià)”來(lái)維持市場(chǎng)份額。

總之，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，技術(shù)更新迭代快，智能汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。極氪此次操作雖可能是為在競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，但也可能影響品牌忠誠(chéng)度和長(zhǎng)期發(fā)展。不過(guò)從目前來(lái)看，極氪001的降價(jià)是有很大概率引發(fā)其他品牌的連鎖反應(yīng)的。