極氪001加速到200的動(dòng)力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。

它普通版采用前后雙電機(jī)布局，綜合最大功率400kW，峰值扭矩768N·m，風(fēng)阻系數(shù)僅0.23cd，0-100km/h加速僅需3.8s，極速超過(guò)200km/h。這出色的提速表現(xiàn)得益于強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和出色的風(fēng)阻設(shè)計(jì)，還保持了50:50車身前后配重，駕控感受優(yōu)勢(shì)明顯，麋鹿測(cè)試成績(jī)大于80km/h。

制動(dòng)方面，配備最新一代博世ibooster2.0制動(dòng)助力系統(tǒng)，100km/h靜止制動(dòng)距離只需34.5米，跑得快又剎得住，還支持800伏高壓快充，5分鐘可增加120公里續(xù)航，滿電NEDC綜合續(xù)航里程超過(guò)700km。

2023年推出的極氪001 FR更是將性能提升到新高度，從雙電機(jī)變?yōu)槿蛄慨a(chǎn)首發(fā)的四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，輸出馬力達(dá)1300匹，0到200km/h加速僅需6.29秒。為駕馭強(qiáng)大動(dòng)力，原廠配備AP Racing十活塞鍛造制動(dòng)卡鉗和賽車專用大尺寸Brembo碳陶制動(dòng)盤，1000km/h制動(dòng)距離僅33.4米，有效降低剎車熱衰減。

在輕量化、操控等方面極氪001 FR也下足功夫，擁有全球最大碳纖維車頂減重65%且強(qiáng)度提升近7成，前唇、側(cè)裙、尾翼和擴(kuò)散器都采用碳纖維，帶來(lái)178公斤下壓力，減重超過(guò)17kg。

FR版裝備了4個(gè)電機(jī)，前雙電機(jī)+后雙電機(jī)，性能大幅提升。和燃油車相比，純電車型的動(dòng)力性能要高出一檔，加速性能更是遙遙領(lǐng)先。

極氪001定位為中大型轎跑，普通版售價(jià)為30萬(wàn)-40.3萬(wàn)元，車長(zhǎng)5米，軸距超過(guò)3米，5門5座掀背式設(shè)計(jì)，后驅(qū)或四驅(qū)設(shè)計(jì)，最長(zhǎng)續(xù)航1032公里。普通版的0-100公里/小時(shí)最短加速時(shí)間3.8秒，最快時(shí)速200公里，作為性能版的FR版自然又強(qiáng)大了一圈，不但0-100公里/小時(shí)加速性能接近2秒，0-200公里/小時(shí)最快加速時(shí)間為6.9秒，而且最高時(shí)速達(dá)到了280公里。

極氪001 FR搭載全球首個(gè)量產(chǎn)交付的四碳化硅800V高壓系統(tǒng)，匹配性能領(lǐng)先的100kWh麒麟電池，最大充電倍率達(dá)4C，僅需15分鐘就能讓電量從10%充至80%，強(qiáng)大的熱管理系統(tǒng)讓極氪001 FR峰值功率連續(xù)輸出12次動(dòng)力無(wú)衰減。

極氪001加速相對(duì)線性，動(dòng)力日常使用過(guò)剩，配備100kWh電池包，搭載高性能永磁同步雙電機(jī)，峰值功率達(dá)到400kW，最大輪端扭矩為7680Nm，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)16500rpm。高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，120時(shí)速范圍內(nèi)動(dòng)力隨踩隨有，底盤質(zhì)感出色，高速行駛穩(wěn)定，操控上限高。