極氪001與同價位車型相比優(yōu)勢明顯。

底盤調(diào)校出色，運動中帶有舒適感，過大坑洼路段車內(nèi)人員感受良好，有人將其底盤與奔馳 S 級媲美。

外觀是亮點，作為國產(chǎn)獵裝車先行者，比例協(xié)調(diào)不失格調(diào)。

在安全方面，新升級的 OS 6.1 系統(tǒng)有橫穿預警輔助功能，電池包測試嚴格。

智能座艙提升顯著，操作絲滑，能應對復雜指令。

與蔚來 ET5 相比，外觀新穎獨特，運動感和豪華感強，配置如方向盤加熱有優(yōu)勢，動力加速略快，首任車主三電終身質保。

和特斯拉 Model Y 后輪驅動版相較，安全方面表現(xiàn)出色，智能座艙的 8295 芯片和 Kr AI 大模型讓車機系統(tǒng)流暢，還有空間大、軸距長、后排寬敞、座椅振子等優(yōu)勢。

與騰勢 Z9GT 相比，價格有優(yōu)勢。

和智己 LS6 相比，可選裝空氣懸架、有全車電動吸合門。

與極越 07 相比，外觀偏向豪華和性能，內(nèi)飾更具豪華感。

從空間性能看，極氪 001 頂配版四驅電機馬力強勁，百公里加速出色，長寬高尺寸優(yōu)于特斯拉 Model 3 等對手。

在續(xù)航方面，極氪 001 是較早配備麒麟電池的車型，新款雖因馬力增大和電池容量削減，最長續(xù)航 750km，但仍比阿維塔 12、蔚來 ET5 T 有優(yōu)勢。

配置上，極氪 001 標配 800v、高通驍龍 8295 芯片和雅馬哈音響，快充功率高、音響好。內(nèi)飾方面保留少量空調(diào)按鍵方便操作。

乘坐空間上，極氪 001 軸距有優(yōu)勢。

動力和補能方面，極氪 001 表現(xiàn)突出。

極氪品牌作為領克的電動分支，依托吉利高端平臺，致力于提供高端電動汽車體驗。

在性能方面，搭載 100kWh 電池包和高性能永磁雙子電驅系統(tǒng)，最高輸出 400kW 峰值功率，實現(xiàn) 3.8 秒零百加速，最高時速可達 200km/h。采用全球首發(fā)的閃電切換智能四驅系統(tǒng)，以及安全級別的 Ni55+單晶高壓電芯，確保電池熱穩(wěn)定性。

依托 SEA 浩瀚架構，覆蓋多種車型。

在智能科技方面，堅持將純電駕控與智能科技緊密結合，升級后的 ZEEKR OS 3.0 帶來智能驅動、智能座艙和智能駕駛的全面進化。

截至五月，交付量已突破兩萬臺，通過線上社區(qū)、訂閱出行等舉措，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理和用戶旅程全場景覆蓋。