極氪001護(hù)板不會(huì)影響車輛性能。

極氪001電池護(hù)板厚度2毫米，綜合多方面因素確定，能避免電池化學(xué)物質(zhì)泄漏，抵御外界損害，散熱良好，保障性能穩(wěn)定安全，利于控制電池大小重量，不影響車輛續(xù)航和性能。

原廠電池護(hù)板不錯(cuò)，下護(hù)板兩層防護(hù)，城市道路防小石頭擊打和積泥，無需額外加裝，常跑路況差的地方加裝需謹(jǐn)慎，有的材質(zhì)不好可能刺傷電池包或電機(jī)，影響散熱產(chǎn)生異響。

底膜采用國(guó)內(nèi)首發(fā)高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)，雙側(cè)帶腔體設(shè)計(jì)增強(qiáng)抗震防撞性能，極端狀態(tài)下安全防護(hù)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

車輛正面碰撞用電機(jī)下沉技術(shù)，底盤設(shè)計(jì)合理，能保護(hù)重要部件，普通懸掛離地間隙約17厘米，空氣懸架車型可調(diào)節(jié)。城市道路行駛正常不用裝，路況復(fù)雜裝更好。是否加裝看用車情況，市區(qū)行駛沒必要，路況差裝了有好處，要定期檢查底盤。

極氪001下護(hù)板底部有護(hù)板，由纖維材料制成，能提供空氣動(dòng)力學(xué)效果和防塵，保護(hù)底盤，增加車輛穩(wěn)定性，但軟質(zhì)材料可能有噪音問題，防塵效果一般，設(shè)計(jì)需改進(jìn)。

車友需求不同，廠商應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)調(diào)整。控制臂多有利有弊，好處是提高整車舒適度和靜謐性，過濾路段顛簸震動(dòng)，壞處是結(jié)構(gòu)大，侵占內(nèi)部空間。

下控制臂和副車架連接位置用液壓襯套，為舒適度努力，極氪001性能強(qiáng)大，舒適性不錯(cuò)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，為保證安全，轉(zhuǎn)向電機(jī)前方加裝加強(qiáng)桿，設(shè)計(jì)師周到。后懸架多連桿式，由五部分組成，中空鑄鋁H形下控制臂結(jié)構(gòu)在其他車上也有，下控制臂和車輪架整體連桿設(shè)計(jì)，為后排空間讓步，讓后排乘坐更舒服。