保時捷 Boxsters 與同級別車型相比具有多方面的優(yōu)勢。

首先是動力性能，它配備了水平對置發(fā)動機，如新款 Boxster 的 2.7 升全新發(fā)動機能產(chǎn)生 265 馬力的輸出功率，Boxster S 的 3.4 升發(fā)動機可產(chǎn)生 315 馬力的輸出功率，動力強勁。在加速方面，新款保時捷 Boxster 從 0 加速到 100km/h 僅需 5.7s，表現(xiàn)出色。

其次是操控性，其底盤技術(shù)優(yōu)秀，如前懸架來自 911 turbo，后懸架借鑒了 Cayman GT4 的設(shè)計，車輪傾角和前束角進行了重新調(diào)整，使得車輛在高速彎道時穩(wěn)定性更強，轉(zhuǎn)向精度也無可挑剔。

再者是外觀設(shè)計，它的線條流暢，富有力量感，如前臉加寬的進氣口、側(cè)身輪廓與黑色側(cè)進氣口均強調(diào)其運動基因，而且可隨速升降的尾翼在時速 120km/h 時自動伸出，增加高速穩(wěn)定性。

還有內(nèi)飾方面，采用大量的高檔真皮材質(zhì)，質(zhì)感上乘，設(shè)計精致，整體風格與新 911 有幾分相似，提升了車內(nèi)的視覺效果和駕駛體驗。

此外，在安全性能上，Boxster 應(yīng)用了諸多前沿的安全技術(shù)，如預(yù)留緩沖帶車身結(jié)構(gòu)、慣性卷筒型 3 點安全帶附帶預(yù)張緊裝置、負載限制器、雙前氣囊、車門置側(cè)面安全氣囊以及防抱死剎車系統(tǒng)等，為駕駛者提供了可靠的保障。

最后是保值率，同年限的對標車型奔馳 SLK 已經(jīng)去到了 20 萬左右，而保時捷 Boxster 的保值率遠遠高于它，車況好的情況下，轉(zhuǎn)手時虧損較少。