開極氪001容易上手嗎

極氪 001 是容易上手的。

首先,它的顏值很高,無論是停在小區(qū)還是開在路上,都能吸引眾人目光。獵裝車型造型別致,用料扎實,極光紫搭配 22 寸大輪轂,帥氣又霸氣,側(cè)顏更是惹人喜愛。

其次,智能化方面表現(xiàn)不錯,電動門經(jīng)過優(yōu)化容易上手,空氣懸架開起來介于舒適和運動之間,車機系統(tǒng)、語音交互等配置也較為豐富。

操控上,極氪 001 方向盤手感不錯,橢圓造型厚重,指向性良好,操作靈動輕巧。起步輕盈,電門踏板靈敏,地下室半坡起步輕松。正常加速時,油門踏板阻尼感和線性強,動力充沛響應快,變道超車無壓力。深踩油門加速,車子響應速度快,雖有 0.3 秒延遲設定,但能避免誤操作。百公里加速 6.9 秒,車身穩(wěn)定性強,轉(zhuǎn)彎指向性好。

不過,極氪 001 車身較寬,在狹窄停車位或立體停車位停車有難度,需要利用 360 影像和后視鏡觀察,不能過于依賴雷達。

而且它的動力性能出色,雙電機四驅(qū)版本最大功率達 544 馬力,最大扭矩 686 ?!っ?,百公里加速僅 3.8 秒,就算速度超過 120km/h 也動力充沛。在彎道表現(xiàn)上,打消了大車操控不靈活的顧慮,車頭反饋積極,車輛循跡性好,車尾跟隨及時,高速過彎時懸架支撐有力。

日常駕駛感受輕快,加速和轉(zhuǎn)向手感不錯,有兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能,舒適模式下深踩油門動力響應佳,切換過程絲滑。剎車腳感需適應,調(diào)校漸進式,前半段有虛位。動能回收三擋可調(diào),最低檔模式下行駛感受與油車無異,也支持單踏板模式。

底盤方面,空氣懸架和電磁感應調(diào)節(jié)讓日常以舒適為主,能有效過濾路面顛簸,回彈有韌性,空氣懸架有 5 檔高度可調(diào)。NVH 表現(xiàn)出色,80km/h 時車外風噪小。

總之,極氪 001 雖車身大,但各方面表現(xiàn)優(yōu)秀,容易上手。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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