開極氪 001 是容易上手的。

首先，它的顏值很高，無論是停在小區(qū)還是開在路上，都能吸引眾人目光。獵裝車型造型別致，用料扎實，極光紫搭配 22 寸大輪轂，帥氣又霸氣，側(cè)顏更是惹人喜愛。

其次，智能化方面表現(xiàn)不錯，電動門經(jīng)過優(yōu)化容易上手，空氣懸架開起來介于舒適和運動之間，車機系統(tǒng)、語音交互等配置也較為豐富。

操控上，極氪 001 方向盤手感不錯，橢圓造型厚重，指向性良好，操作靈動輕巧。起步輕盈，電門踏板靈敏，地下室半坡起步輕松。正常加速時，油門踏板阻尼感和線性強，動力充沛響應快，變道超車無壓力。深踩油門加速，車子響應速度快，雖有 0.3 秒延遲設定，但能避免誤操作。百公里加速 6.9 秒，車身穩(wěn)定性強，轉(zhuǎn)彎指向性好。

不過，極氪 001 車身較寬，在狹窄停車位或立體停車位停車有難度，需要利用 360 影像和后視鏡觀察，不能過于依賴雷達。

而且它的動力性能出色，雙電機四驅(qū)版本最大功率達 544 馬力，最大扭矩 686 ?！っ祝俟锛铀賰H 3.8 秒，就算速度超過 120km/h 也動力充沛。在彎道表現(xiàn)上，打消了大車操控不靈活的顧慮，車頭反饋積極，車輛循跡性好，車尾跟隨及時，高速過彎時懸架支撐有力。

日常駕駛感受輕快，加速和轉(zhuǎn)向手感不錯，有兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能，舒適模式下深踩油門動力響應佳，切換過程絲滑。剎車腳感需適應，調(diào)校漸進式，前半段有虛位。動能回收三擋可調(diào)，最低檔模式下行駛感受與油車無異，也支持單踏板模式。

底盤方面，空氣懸架和電磁感應調(diào)節(jié)讓日常以舒適為主，能有效過濾路面顛簸，回彈有韌性，空氣懸架有 5 檔高度可調(diào)。NVH 表現(xiàn)出色，80km/h 時車外風噪小。

總之，極氪 001 雖車身大，但各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，容易上手。