極氪001高性能版的舒適性非常出色。

先說座椅，前排座椅坐姿高，皮質(zhì)細(xì)膩，包裹性和支撐性好，還有通風(fēng)、加熱和按摩功能，能極大緩解駕駛疲勞，不過扶手位置靠后且低。

后排座椅包裹性稍弱，但比多數(shù)轎車強，坐墊軟，地板高可能導(dǎo)致大腿懸空，好在有電動調(diào)節(jié)和放倒功能，頭枕有側(cè)翼航空頭枕支撐，還有老板鍵，可在中控屏調(diào)節(jié)后座。

行駛舒適性方面，極氪001搭載800V高壓平臺和雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，性能能耗提升，加速體感狂暴，均衡性適合多數(shù)人。

底盤調(diào)校出色，雙腔空懸+CDC組合讓其有奔馳S級的行政舒適感和保時捷的操控性。標(biāo)準(zhǔn)模式像媽媽做的飯合胃口，動力輸出線性跟腳。運動模式像炸毛的貓，3.3秒的加速能給人血脈噴張的爽感。

而且底盤在過減速帶和溝坎時表現(xiàn)柔韌，干凈利落吸收震動的同時保證了舒適性。過彎時側(cè)傾抑制非常好，速度稍高過彎也很有信心。

噪音控制也不錯，雖然車窗不是雙層玻璃，還是無框車門設(shè)計，但風(fēng)噪路噪傳入不明顯，中低速和中高速行駛車內(nèi)都安靜。

座椅舒適進出表現(xiàn)優(yōu)秀，坐墊可向外延展50毫米，靠背與座墊側(cè)翼可調(diào)節(jié)，采用高檔材料，有良好的支撐和過濾震動效果。

綜合來看，極氪001在同價位車型中舒適度有很強競爭力，能滿足大多數(shù)用戶對于舒適性的需求。