要分析極氪001的操控性能，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是動(dòng)力表現(xiàn)，它的雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率544馬力，最大扭矩686?！っ祝俟锛铀賰H3.8秒，動(dòng)力充沛，加速至120km/h以上也無(wú)動(dòng)力衰減。連續(xù)加速穩(wěn)定性佳，電機(jī)采用8層扁線繞組技術(shù)，槽滿率高，散熱好，熱衰減性能低。

其次是制動(dòng)性能，100km/h-0的制動(dòng)環(huán)節(jié)中，ABS系統(tǒng)迅速介入，剎車?yán)涓纱啵皯壹芴峁┯辛χ?，但多次測(cè)試后剎車熱衰減較明顯，可選裝Brembo六活塞制動(dòng)卡鉗的高性能輪組套裝提升。

然后是過(guò)彎表現(xiàn)，車長(zhǎng)近5米、寬近2米、重超2.2噸，但在彎道中靈活，車頭反饋積極，車輛循跡性好，車尾跟隨及時(shí)，高速過(guò)彎時(shí)懸架支撐有力，繞樁姿態(tài)易掌控，可變轉(zhuǎn)向比讓方向盤(pán)快速反打時(shí)無(wú)需大角度旋轉(zhuǎn)。而且極氪001創(chuàng)造了電動(dòng)汽車漂移速度最快和繞樁最快兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，底盤(pán)由路特斯和保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)教，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.9m。

此外，它的軸荷比前后50:50，還有可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)等，讓駕控體驗(yàn)出色。

新一代極氪智能座艙基于8155計(jì)算平臺(tái)打造，硬件規(guī)格大幅提升，包括更先進(jìn)制程工藝、更多CPU核心，支持新一代技術(shù)，為流暢操作體驗(yàn)打下基礎(chǔ)，老車主可通過(guò)極氪APP免費(fèi)到店升級(jí)。

總之，從多方面綜合來(lái)看，極氪001的操控性能出色。