極氪001冬季電耗受多種因素影響。

在南方 0 - 10℃，電耗增長至 20 - 23 度；北方 10℃時，電耗攀升至 25 - 27 度。

在南京 15 - 17℃冬季測試中，常開空調(diào)續(xù)航表現(xiàn)和實際行駛距離相差不大。

東北哈爾濱測試顯示，開啟電池保溫目的地功能能減少瞬時高電耗。

不同速度下能耗不同，車速越低百公里能耗越低，65 碼開啟 LCC 能耗表現(xiàn)好。

合理使用車輛功能和保持良好駕駛習(xí)慣有助于省電，比如勻速溫柔駕駛、設(shè)置合適充電上限、根據(jù)路況規(guī)劃車速。

冬季家充樁預(yù)約充電時間可根據(jù)分時電價調(diào)整，電量告急時可關(guān)閉一些智能功能。

駕駛習(xí)慣激烈、高速路段占比高會增加電耗。

冬天能耗增加主要因低溫影響電池活性和容量、空調(diào)耗電、胎壓變化和駕駛習(xí)慣等。

要根據(jù)季節(jié)調(diào)整胎壓，比如設(shè)在 280 左右能降低行駛阻力。

駕駛模式可選節(jié)能模式。

合理使用空調(diào)，調(diào)至 Auto 模式溫度設(shè) 23 度左右，還可手機(jī)遠(yuǎn)程啟動提前預(yù)熱。

避免激烈駕駛，保持平穩(wěn)溫和駕駛。

上高速后開啟 lcc 設(shè)定 115km/h 車速電耗在 16kwh/100km 左右。

氣溫高時電耗會飆升，冬季大幅下降電耗增加，最高達(dá) 25KW。

降低電耗速度和腳法關(guān)鍵，速度不能快，少急加速，精準(zhǔn)控制交通預(yù)判，提前變道把握紅綠燈。

減少車重、適當(dāng)關(guān)空調(diào)開窗、座椅加熱等功能比全車空調(diào)加熱節(jié)能。

市區(qū)初冬時節(jié)能耗可低至 13kwh，天冷一般 15kwh 左右。

早中晚不同時段實測電耗和續(xù)航達(dá)成率不同。

提升極氪 001 冬季續(xù)航，注意不要急加減速，用高動能回收代替減速，選擇暢通路段，少走上坡，參考車輛胎壓打足，速度低于 110 碼。