極氪001電動門在低溫環(huán)境下表現(xiàn)挺好的。

比如說在像牙克石那種零下20到30℃的低溫環(huán)境中，用卡片鑰匙解鎖四扇車門都能順利打開。車窗玻璃能快速響應微微下降，電吸門關閉時掃落的積雪雖會有點影響吸合，但掃落積雪就行。而且就算無框車門增加了開門難度，也不影響正常使用。

23款極氪001的電吸門配置還有升級，YOU版車型將原本的電吸門升級到智能感應自動門套裝，加上無邊框車門設計，儀式感和科技感更強，司機關門也沒大動靜，車內人員能享受靜謐體驗。之前有車主反映車內打不開車門的問題，不過官方檢查發(fā)現(xiàn)車內機械解鎖功能正常，只要將車門內拉手拉到底并同步推動車門就能觸發(fā)機械解鎖開門。車輛沒電時可采取物理操作開門。

從使用便利性看，輕輕一推就能自動吸合關門，不用擔心關門聲音大、關不緊，也不用怕自己關門力度掌握不好損傷車門。電吸門經(jīng)過嚴格測試和質量把控，穩(wěn)定性和可靠性有保障，只是個別車輛可能有小故障，比如吸合不順暢或偶爾失靈。

在低溫環(huán)境下，極氪001的續(xù)航表現(xiàn)也還可以。極寒天氣下續(xù)航在官標基礎上打五折，300公里的續(xù)航在市區(qū)能接受。像在2021年冬季實驗室中，零下30到20℃低溫環(huán)境下實測續(xù)航里程為343km，實測/官方續(xù)航達成率為56.6%，當時近20款純電動車平均續(xù)航達成率為52%。

極氪001搭載100kWh的超大容量動力電池，采用Ni55+單晶高壓電芯能量密度高，本身續(xù)航里程就不錯。還有BMS一體式主動溫控系統(tǒng)能讓電芯保持最佳工作溫度，電驅廢熱保溫技術能減少電池包電能損害增加續(xù)航里程，直接式熱泵系統(tǒng)熱效率高制熱速度快冬季能耗下降能提升續(xù)航，車輛氣密性好減少座艙熱量流失，可調的能量回收等級模式能實現(xiàn)能量回收最大化。極氪自研的充電樁單槍峰值功率高充電速度快補能效率高。

總之，極氪001電動門在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色，續(xù)航方面也有相應保障。