極氪001底盤的設(shè)計(jì)獨(dú)特之處不少。

首先是懸架，采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，這既保證了操控性，又能減輕車重。四輪盤剎卡鉗活塞數(shù)量為前四后一。

還有可變轉(zhuǎn)向比，能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，兼顧轉(zhuǎn)彎響應(yīng)性、原地轉(zhuǎn)向舒適性和日常駕駛舒適性。

底盤全平設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻，凸顯純電優(yōu)勢。

前懸掛部分有全框式前副車架和雙叉臂式設(shè)計(jì)，鋁合金材料保證懸掛穩(wěn)定和操控性，下控制臂分開設(shè)計(jì)提升懸掛性能。

后懸掛副車架雙層鋁合金，追求堅(jiān)固耐用。后懸掛多連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂一體式設(shè)計(jì)，滿足承重還節(jié)省成本。

在同級(jí)別純電動(dòng)車中表現(xiàn)優(yōu)異。和蔚來ET7相比，底盤質(zhì)感更好。對(duì)比智己LS6，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)但路感稍遜，智己LS6路感和舒適性有優(yōu)勢。和極越01出自同平臺(tái)，底盤質(zhì)感相似但極越01運(yùn)動(dòng)化更徹底。

新款極氪001在動(dòng)力性能、電機(jī)、懸架方面大大升級(jí)。全系標(biāo)配8000V高壓平臺(tái)，充電速度提升，輸出更穩(wěn)定。電機(jī)采用極氪001FR，零百公里加速能做到3.3秒。底盤增加單腔空懸升級(jí)，能調(diào)節(jié)離地高度和懸架軟硬程度，駕駛體驗(yàn)想象空間大。