極氪001有很多優(yōu)點，比如它有著出色的底盤，采用寶馬同級別的前雙叉臂后多連桿鋁制底盤，配備雙腔空簧和CCD電磁減振系統(tǒng)，底盤可調(diào)節(jié)70mm，穩(wěn)定性良好，能適應(yīng)多種路況，運動模式和舒適模式可自由切換。

動力方面，全棧800V和高性能碳化硅電驅(qū)，峰值扭矩達810N·m，綜合功率580kW，零百加速3.3秒，動力強勁。

智能駕駛方面，激光雷達和雙Orin-X智駕芯片，加上浩瀚智駕2.0，城市NZP、高速NZP全能上車，實現(xiàn)端到端的智駕。

續(xù)航表現(xiàn)也很實在，高速達成率達92%以上，匹配100度電池包的CLTC工況續(xù)航750km，極寒天氣也能達到80%左右。

空間寬敞，5米車身、3米05的軸距，內(nèi)部空間寬敞，獵裝掀背式后備箱容積達740L，能容納4到6個大型行李箱。

配置豪華，入門即配備抬顯、Nappa真皮座椅、通風(fēng)加熱按摩、16色氛圍燈、雅馬哈環(huán)繞音響以及全車電吸門。

內(nèi)飾簡潔高級，大量采用軟質(zhì)材料，透光表皮增添科技感和質(zhì)感，氛圍燈設(shè)計豐富，座椅寬大且功能齊全。

外觀采用跨界風(fēng)格，前臉與保時捷和領(lǐng)克相似，原創(chuàng)的尾燈設(shè)計吸睛。

但它也有一些不足，比如運動模式下，沒有Model3運動屬性強，方向盤轉(zhuǎn)向有一點虛位，轉(zhuǎn)向響應(yīng)沒那么極致的快，音響效果與頂級品牌相比還有提升空間，前排空間稍顯緊湊，座椅按摩力度還有提升空間。

不過，極氪001的優(yōu)點是非常突出的，這些優(yōu)點足以讓消費者心動，而且車輛在不斷改進和升級，缺點也在逐漸改善。對于大多數(shù)消費者來說，極氪001的優(yōu)點是能夠掩蓋其缺點的。