極氪001的口碑在同價(jià)位車型中相當(dāng)不錯(cuò)。

從性價(jià)比來看，其配置豐富，價(jià)格在30萬內(nèi)很有優(yōu)勢。

動力方面，頂配版性能出色，既有續(xù)航又有加速，CLTC工況續(xù)航里程可達(dá)732km，百公里加速成績優(yōu)秀，新款電機(jī)參數(shù)大幅提升，能爆發(fā)強(qiáng)大馬力。

外觀采用獵裝式車身設(shè)計(jì)，獨(dú)特且辨識度高，偏運(yùn)動的前臉造型深受年輕群體喜愛。

內(nèi)飾做工和用料上乘，豪華感超越寶馬5系，簡約風(fēng)格還保留了少量空調(diào)按鍵方便操作。

空間表現(xiàn)出色，后排寬敞，后備箱可拓展到2144L，軸距較長，與同價(jià)位車型相比優(yōu)勢明顯。

智能化方面，語音交互靈敏，ARHUD方便實(shí)用，車機(jī)系統(tǒng)換裝8155芯片后基本功能正常，智駕部分在高速NZP體驗(yàn)上較成熟，安全保障優(yōu)秀。

底盤素質(zhì)高，駕駛感受好，行駛穩(wěn)定性不錯(cuò)，不同駕駛模式下底盤特性不同，運(yùn)動模式能更好貼服路面。

補(bǔ)能效率高，普通快充樁26分鐘能從20%充到90%。

不過，極氪001也存在一些小問題，比如電耗較高，停車因車寬較麻煩。座椅偏硬，沒有盲區(qū)檢測。倒車影像延遲且像素差，雨刮器感應(yīng)不及時(shí)，座椅記憶有時(shí)記不住，多媒體音量有時(shí)會突然變大，車內(nèi)有異響，中控臺、車門等部位都可能出現(xiàn)，維修保養(yǎng)貴，車機(jī)不好，前備廂空間小，中控儲物格空間小且設(shè)計(jì)不好。

但綜合而言，對于不想買常規(guī)純電轎車的家庭用戶來說，極氪001仍是不錯(cuò)的選擇。