極氪001電耗高的原因主要有這些。

駕駛條件很關(guān)鍵，高速行駛且駕駛習(xí)慣激進(jìn)，頻繁剎車加速，電耗就會(huì)超 20kWh/100km，高速平穩(wěn)駕駛平均車速 75km/h 左右電耗約 18.5 -19kWh/100km，城市道路電耗通常更低。

駕駛模式也有影響，運(yùn)動(dòng)模式電耗增加，舒適模式節(jié)能。

外部環(huán)境不能忽視，惡劣天氣、使用空調(diào)暖風(fēng)、座椅加熱等功能電耗會(huì)上升。

不同車主實(shí)際電耗有差異，像高速與城市道路比例接近 1:1 時(shí)，實(shí)際電耗百公里 15.21kWh，市區(qū)電耗約 18 -19kWh/100km，高速 100km/h 開約 20kWh/100km，120km/h 開約 22kWh/100km。

在一些能耗打卡活動(dòng)和報(bào)告中，不同地區(qū)用戶能耗不同，西北、華北和東北地區(qū)有用戶跑出百公里 14.5kWh 的最低能耗，南方地區(qū)能耗普遍更低約 17kWh/100km。

電耗超 30 可能是駕駛習(xí)慣不好或環(huán)境因素導(dǎo)致。

極氪 001 自身較重，中大型車的車身在行駛中需消耗更多能量克服自重。

動(dòng)力性能強(qiáng)勁，出色的加速和動(dòng)力輸出，強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)在提供高性能同時(shí)增加電耗。

駕駛習(xí)慣不好，頻繁急加速、急剎車、高速行駛、猛踩電門都會(huì)加大電耗，高速行駛風(fēng)阻大幅增加能耗也上升。

使用環(huán)境不佳，低溫時(shí)電池活性降低，車輛要消耗更多電能加熱電池和車內(nèi)環(huán)境，路況不好如頻繁爬坡、道路擁堵電耗也會(huì)升高。

車輛配置和功能使用，如長時(shí)間開啟空調(diào)、座椅加熱等大功率電器會(huì)增加電耗。

要降低極氪 001 電耗，可以養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，平穩(wěn)駕駛，避免急加速剎車，合理控制車速。

注意車輛使用環(huán)境，低溫時(shí)盡量停在溫暖處。

合理使用車輛配置和功能，非必要時(shí)減少大功率電器使用時(shí)間。

提前規(guī)劃行程避開擁堵和復(fù)雜路況。

定期檢查輪胎氣壓，保持合適范圍降低行駛阻力。

對(duì)車輛定期保養(yǎng)確保各系統(tǒng)良好運(yùn)行。

靈活用好各種駕駛模式，雙電機(jī)車型有七種駕駛模式，一般根據(jù)不同的路況來選擇不同的駕駛模式。