極氪001車速對制動性能有較高要求。

它能實現(xiàn)百公里時速到零34.5米的優(yōu)秀制動距離，這得益于博世iBooster 2.0電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度快至135ms。

前輪標(biāo)配二活塞卡鉗就能達(dá)成這一成績，且連續(xù)12次剎停無衰減。

標(biāo)配的馬牌和固特異輪胎，經(jīng)過與廠家合作優(yōu)化花紋和橡膠成分，實現(xiàn)好的制動效果。博世ESP 9.3系統(tǒng)讓響應(yīng)更迅速。

極氪001不僅剎得快還剎得舒服，通過將電機(jī)回饋制動與剎車系統(tǒng)摩擦制動做好匹配，有三檔動能回收強(qiáng)度可調(diào)，最低檔接近燃油車帶檔滑行力度，還能自動增強(qiáng)最低檔動能回收效率。

萬一剎車失靈，可長按檔位P鍵讓ESP系統(tǒng)緊急制動。沒電時用力踩剎車踏板仍可完成制動。

紅燈緩慢減速時提前松油門或輕踩剎車，讓車輛接近20km/h以下，動能回收逐漸退出，剎車系統(tǒng)逐漸介入直至剎停。

有人會將原廠前制動卡鉗等升級為更大尺寸和更好材質(zhì)，實現(xiàn)減重和性能提升。

在AEB主動緊急制動測試中，10km/h至70km/h速度時會有聲音和圖像警告，HUD會顯示緊急制動提示。10km/h至60km/h速度下能自動剎停避免碰撞，70km/h速度時雖未完全停止但能減輕撞擊沖擊力。面對突然出現(xiàn)的兒童假人能預(yù)警并剎車，安全帶會預(yù)收緊。

全力制動測試中，第一次剎車感覺緊實，后續(xù)逐漸變軟，車身姿態(tài)平穩(wěn)但因車身較重制動成績在40米左右浮動。

在魔鹿測試中，極氪001極限速度為72.8km/h，超過此速度車尾易滑動側(cè)滑。

不同車型的剎車表現(xiàn)也有不同，24款極氪001實測的100km/h制動距離一般在38米左右。在一些常規(guī)測試中，如2025款極氪001面對靜止車輛可實現(xiàn)時速120公里剎停，生效范圍至高可達(dá)150公里/小時。