極氪 001 車身結(jié)構(gòu)能保證安全性，原因挺多的。

首先材料上，它用的是鋼鋁混合，A 柱、B 柱、車頂框架等關(guān)鍵部位用強度高達 1300Mpa 的熱成型鋼。車身籠式結(jié)構(gòu)能有效傳遞和分散碰撞能量，防止變形，車頂頂壓承重高達 113177N。

車窗玻璃用雙層的，前擋風(fēng)是鋼化玻璃，抗沖擊強度和穿透性高，受沖擊會裂成鈍邊碎塊，不傷乘車員，還耐光耐熱耐寒耐濕。

輔助安全測試得分 113.78 超過 L8，車對車自動緊急制動、行與騎行者自動緊急制動、車道輔助系統(tǒng)都滿分，靠的是 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片和鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，全場景輔助駕駛能敏銳捕捉風(fēng)險，像鬼探頭轉(zhuǎn)向試驗反應(yīng)就很靈敏。

還有 TWB 熱成型軟硬區(qū)激光焊接技術(shù)，用在 B 柱和 A 柱上邊梁、前縱梁以及后縱梁等結(jié)構(gòu)，不該變形的區(qū)域剛性支撐，該變形吸能的區(qū)域變形吸能。

三電安全方面，搭載獨家安全策略托底碰撞安全技術(shù)，電池包兩側(cè)裝在車身門檻，用 8 顆中心螺栓連接，上蓋高強度設(shè)計，抗側(cè)碰沖擊強。正面碰撞電機下沉技術(shù)，碰撞時電機主動下沉，避免傷車內(nèi)人員。

被動安全上，車身框架像“鋼筋鐵骨”，用極致潰縮吸能策略減小對乘員沖擊力。防撞橫梁、車輪、吸能盒及縱梁、副車等設(shè)計都考慮到了。

車輛輔助安全、車內(nèi)乘員安全、車外行人安全評價都是 G 優(yōu)秀，耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)是 A 良好。高強度鋼使用比例達 69.2%，超高強度鋼占 23.8%，鋁合金 16.3%。

新能源汽車碰撞安全設(shè)計特殊，SEA 浩瀚架構(gòu)讓電池包與車身一體，防護電池薄弱區(qū)域，增加 8 項嚴(yán)苛測試，側(cè)面碰撞驗證 15 個柱碰位置性能。

極氪 001 架構(gòu)安全厲害，車身國內(nèi)外獲獎，中保研和 EU NCAP 測試表現(xiàn)出色。