極氪 001 百公里加速的成績對其市場競爭力有著顯著的積極影響。

首先，極氪 001 四驅(qū)車型能做到 3.8 秒破百，這是高端性能車的表現(xiàn)，相比大部分同價位車型有明顯優(yōu)勢。比如和同級豪華車 C 級車相比，30 萬級別的 C 級車很少注重性能，而極氪 001 做到了。

其次，和競品車型相比，極氪 001 也不落下風(fēng)。與阿維塔 12 相比，在零百加速上以 3.8 秒微弱領(lǐng)先，百公里制動距離以 34.5 米級的成績將同級別電動轎車的性能水平推向巔峰。和比亞迪漢 EV 相比，已知信息顯示極氪 001 的 NEDC 續(xù)航將超過 700km，百公里加速為 3.9 秒，而比亞迪漢 EV 的百公里也是 3.9 秒。

極氪 001 標(biāo)配車型搭載單電機后驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為 200kW，峰值扭矩為 384N·m，6.9 秒即破百，動力輸出相比主流的 2.0T 高功率發(fā)動機更有優(yōu)勢。

而且，極氪 001 的懸架布局為前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，若支付兩萬元還可獲得 CCD 電磁減振器和空氣懸掛的配置。在運動操控方面，雙電機版 3.8s 的零百加速以及 34 米的百公里剎車數(shù)據(jù)表現(xiàn)出色，即便車身自重接近 2 噸，新車整體尋跡能力輕盈靈活，低重心位置讓其在過彎時具備良好的控側(cè)傾能力和四輪抓地力，具備現(xiàn)階段電動車難得的操控調(diào)教。

總之，極氪 001 出色的百公里加速成績，使其在市場競爭中脫穎而出，成為消費者青睞的選擇。