極氪001白車身的安全性是通過多個(gè)方面來保障的。

在車身結(jié)構(gòu)與材料選擇上，關(guān)鍵部位如 A 柱、B 柱、車頂框架等采用強(qiáng)度高達(dá) 1300MPa 甚至 1500MPa 的超高強(qiáng)度熱成型鋼，這比普通鋼材強(qiáng)度高 3 到 4 倍。同時(shí)，低強(qiáng)鋼占 14%、高強(qiáng)鋼 2.3%、先進(jìn)高強(qiáng)鋼 28%、鋁板 7%、鋁型材 9%等材料合理分布，比如鋁板用于前后門、機(jī)蓋等區(qū)域，鋁型材用于門檻梁、前防撞梁等區(qū)域。

在關(guān)鍵部位加強(qiáng)使用超高強(qiáng)度熱成型鋼，頂壓承重可達(dá)約 11.5 噸。B 柱加強(qiáng)板采用 TRB 技術(shù)可靈活調(diào)整零件厚度和強(qiáng)度。

車身連接工藝多樣，有點(diǎn)焊 4015 個(gè)、凸焊 182 個(gè)、弧焊 6698mm、激光焊接 62mm、SPR182 個(gè)、FDS182 個(gè)、螺接 83 個(gè)。比如 SPR 自沖鉚可連接不同種類金屬，F(xiàn)DS 為螺栓自動(dòng)擰緊技術(shù)用于特定部位焊接。

籠式車身設(shè)計(jì)能在碰撞時(shí)高效吸收并分散能量，防止車艙變形。規(guī)劃七橫五縱多通道受力結(jié)構(gòu)，潰縮變形并折彎尾端吸收能量，潰縮吸能區(qū)選用優(yōu)質(zhì)鋁合金，外圍碰撞潰縮區(qū)域使用 12%的 6 系、7 系鋁合金。

正面碰撞電機(jī)下沉保護(hù)，小偏置碰撞脫輪卸力，“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)可承受約 71.4 噸側(cè)向柱碰瞬間沖擊力。還有全車安全氣囊守護(hù)、前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)、防穿刺后排座椅等全方位安全配置。

在電池安全方面，采用自研的 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)，通過 BMS 熱量監(jiān)測(cè)、自動(dòng)預(yù)警、被動(dòng)隔熱、主動(dòng)冷卻及快速斷電等多種安全手段保障電芯安全，電池包經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，包括 6 類極端工況測(cè)試、218 項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)測(cè)試以及 675 項(xiàng)零部件測(cè)試。

從實(shí)際事故看，北京極氪 001 撞到路燈，車頭損毀嚴(yán)重但車主僅輕微擦傷，證明其白車身抗扭轉(zhuǎn)性能優(yōu)秀，能有效保障駕乘人員安全。