全球鷹gx7進(jìn)氣排氣改裝的優(yōu)劣在哪

全球鷹gx7進(jìn)氣排氣改裝有其獨(dú)特的優(yōu)劣之處。

優(yōu)點(diǎn)方面,能明顯提升動(dòng)力響應(yīng)。比如 1500 - 2800 的中段加速更順暢,一不小心就 3000 轉(zhuǎn)了;1800 轉(zhuǎn)左右的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和干澀嘶吼消失;開著空調(diào),動(dòng)力損失減輕;低轉(zhuǎn)速行車的抖動(dòng)、頓挫感明顯減輕;發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得低沉有力。而且,改裝后油耗沒有升高。

在改裝過程中,需要注意一些問題。

首先,風(fēng)隔的過濾性能至關(guān)重要,不能因便宜選擇劣質(zhì)風(fēng)隔,以免發(fā)動(dòng)機(jī)吸入過多灰塵造成損傷。要選擇有多年進(jìn)氣系統(tǒng)改裝經(jīng)驗(yàn)的大品牌,如 K&N、ARC、AEM、BMC 等,建議購買街道型產(chǎn)品。

其次,要注意溫度的影響,進(jìn)氣溫度越低越好,可選擇隔熱材質(zhì),并遠(yuǎn)離高溫部位來提高進(jìn)氣性能。

再者,進(jìn)氣管的造型也有講究,風(fēng)箱造型越圓滑,進(jìn)氣管管路越直、越粗、管壁越圓滑,對高轉(zhuǎn)速更有利;適當(dāng)延長進(jìn)氣管長度和造型則有利于低扭輸出。但每輛車發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出特性不同,改裝時(shí)需針對性設(shè)計(jì),否則可能適得其反。

進(jìn)氣量并非越大越好,汽車改裝注重系統(tǒng)協(xié)調(diào)性。進(jìn)氣量大幅提升,而原廠的 ECU、活塞、排氣等沒跟上,可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)等問題。

常見的進(jìn)氣改裝方式,如原裝位風(fēng)隔,性價(jià)比不錯(cuò),能保證低扭并提高進(jìn)氣效率,但效果有限。改裝高性能空氣濾芯采用棉質(zhì)或海綿材料,進(jìn)氣效率更高更持久。碳纖維風(fēng)箱能降低進(jìn)氣溫度提高性能,但價(jià)格較高。

對于全球鷹 gx7 來說,像電瓶與進(jìn)氣移形換位、加大進(jìn)氣口等改裝方式,都能在一定程度上提升進(jìn)氣效果,但也要注意細(xì)節(jié),比如改造后相關(guān)部件的固定、膠條開口的調(diào)整等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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