極氪 001FR 的最高時(shí)速主要由以下因素決定。

首先是強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，它配置了四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，總功率高達(dá) 956kw，相當(dāng)于 1300 匹的動(dòng)力，在萊科寧模式下的超頻狀態(tài)更能發(fā)揮驚人潛力。采用全棧 800V 高壓系統(tǒng)配合自研的高性能碳化硅永磁同步電機(jī)，最大綜合馬力達(dá)到 1265Ps，輪端峰值扭矩超過 1 萬牛米。

其次是高性能配置，像空氣動(dòng)力學(xué)套件、輕量化設(shè)計(jì)、高性能剎車系統(tǒng)、大尺寸輪胎等。比如車上配備的高性能碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件、Brembo 碳陶打孔制動(dòng)盤、AP Racing 10 活塞制動(dòng)卡鉗、KW 高性能絞牙避震器等，為速度表現(xiàn)提供有力支持。

還有獨(dú)特的電機(jī)布局，全球首個(gè)平行布置的前雙電機(jī)總成，實(shí)現(xiàn)四電機(jī)配置的同時(shí)不占車內(nèi)空間，讓動(dòng)力響應(yīng)更迅捷，操控更靈活。

另外，249 米長的高強(qiáng)度碳纖維材料包覆電機(jī)轉(zhuǎn)子，15 層覆蓋，套筒厚度僅 1.1 毫米，重量 88 克，最高轉(zhuǎn)速下能承受超 16 噸拉力，使后橋雙電機(jī)最高轉(zhuǎn)速超 2 萬轉(zhuǎn)，高速性能能持續(xù)爆發(fā)至極速。

再者，搭載全球首個(gè) ZVC 四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)不挑路面的坦克調(diào)頭，提升賽道高速過彎極限，側(cè)向 G 值高達(dá) 1.4G。

最后，出色的充電速度也有影響，它搭載最新的 100 度麒麟電池包，充電最高倍率可達(dá) 4C，從 10%到 80%的充電僅需 15 分鐘。

總之，這些因素共同作用，讓極氪 001FR 擁有出色的最高時(shí)速表現(xiàn)。