極氪 001FR 在紐北賽道表現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)。

首先是動(dòng)力性能強(qiáng)勁，最大馬力達(dá) 789 匹，扭矩 810 ?！っ?，百公里加速僅 3.3 秒，最高車速 240km/h，零百加速甚至能達(dá)到 2.07 秒，不含起步時(shí)間，最高車速可達(dá) 280km/h，成為中國(guó)境內(nèi)加速最快、極速最快的量產(chǎn)純電車型，超一萬?！っ椎妮喍朔逯蹬ぞ馗亲屍鋭?dòng)力表現(xiàn)出色。

其次，它搭載全球量產(chǎn)首發(fā)的四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，能讓車輛性能全面釋放。還有行業(yè)量產(chǎn)首發(fā)的 ZVC 極氪扭矩矢量控制，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速，通過智能算法精準(zhǔn)分配、獨(dú)立控制每個(gè)車輪的扭矩輸出，帶來無限純粹的駕駛樂趣，在車輛行駛?cè)潭寄鼙Ｕ铣錾倏亍?/p>

在配置方面，配備高性能碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器、尾翼及車頂，不僅減輕車輛重量，還在高速行駛時(shí)為車輛帶來最高 179 千克的下壓力。賽車級(jí)高性能裝備將獵裝車的性能水準(zhǔn)提升到新高度，還搭載全球首次量產(chǎn)的 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)以及全棧 800V 高壓系統(tǒng)，提供更智能便捷的駕駛體驗(yàn)。

散熱方面也有專屬設(shè)計(jì)，全域熱管理系統(tǒng)和散熱風(fēng)道確保車輛在極限駕駛時(shí)保持最佳狀態(tài)，連續(xù)多次零百加速后仍能保持動(dòng)力無衰減。

而且極氪 001FR 幾乎保持原裝量產(chǎn)車狀態(tài)，在不進(jìn)行大規(guī)模改裝的情況下，展示出了不錯(cuò)的賽道表現(xiàn)潛力，推動(dòng)了量產(chǎn)車性能邊界的拓展。

另外，在高速實(shí)測(cè)中表現(xiàn)出色，高速續(xù)航里程可達(dá) 586 公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83%，高速占比達(dá) 71%，平均車速穩(wěn)定在 112km/h。不同駕駛模式底盤特性不同，運(yùn)動(dòng)模式在高速行駛時(shí)能更好貼服路面。標(biāo)配的安全配置如車道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等保障行車安全。智能感應(yīng)自動(dòng)門套裝能感知障礙物確保安全，新增的激光雷達(dá)讓駕駛更安全便捷。

總之，極氪 001FR 在動(dòng)力、配置、散熱、高速表現(xiàn)等方面都展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)。