極氪 001FR 馬力相比同級別車型具有多方面優(yōu)勢。

首先是其搭載的四電機分布式電驅(qū)系統(tǒng)，由四個高性能 SiC 永磁同步電機組成，雙前電機最大功率 422 馬力，雙后電機最大功率 843 馬力，系統(tǒng)綜合最大功率達 1300 馬力。這一配置使得其 0-100km/h 加速官方實測成績僅需 2.02 秒，0-200km/h 加速 6.29 秒，極速可達 280km/h。

相比之下，同級別車型如昊鉑 SSR，極氪 001FR 馬力大 56 匹。

在熱管理方面，極氪 001FR 搭載全球首個量產(chǎn)交付的四碳化硅 800V 高壓系統(tǒng)，每個電機都單獨配備碳化硅電控模塊，還采用“直瀑式油冷技術”為電機散熱，PTM 2.0 全域熱管理系統(tǒng)為電池散熱，峰值功率連續(xù)輸出 12 次動力無衰減，連續(xù) 8 次 0-100km/h 再制動至 0，電芯內(nèi)部溫度僅升高 3.6 度。

同時，為駕馭強大馬力，極氪 001FR 原廠配備 AP Racing 十活塞鍛造制動卡鉗和賽車專用大尺寸 Brembo 碳陶制動盤，100-0km/h 制動距離僅 33.4 米，有效降低剎車熱衰減。

另外，碳纖維車頂減重 65%，強度提升近 7 成。

綜合來看，極氪 001FR 在電機配置、加速性能、熱管理和制動等方面表現(xiàn)出色，馬力優(yōu)勢明顯。