極氪 001fr 極速測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)主要看零百加速和最高車速。

零百加速方面，刨去起步時(shí)間能達(dá) 2.07 秒，實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?2.36 秒，超越特斯拉 Model S Plaid，成為全球量產(chǎn)最快四門(mén)純電動(dòng)車。其出色表現(xiàn)得益于全棧 800V 高壓系統(tǒng)和自研高性能碳化硅永磁同步電機(jī)，綜合馬力達(dá) 1265Ps，輪端峰值扭矩超 1 萬(wàn)牛米。為不犧牲車內(nèi)空間，前面兩臺(tái)電機(jī)前后平行放置。

還有行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng) ZVC 扭矩矢量控制技術(shù)，能實(shí)時(shí)調(diào)整每個(gè)車輪扭矩輸出，讓操控更穩(wěn)定敏捷。車上配備的高性能碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件、Brembo 碳陶打孔制動(dòng)盤(pán)、AP Racing 10 活塞制動(dòng)卡鉗、KW 高性能絞牙避震器等也助力速度提升。

同時(shí)，為讓 4 臺(tái)電機(jī)持續(xù)高功率輸出，電池支持兆瓦級(jí)放電功率，是業(yè)內(nèi)首次量產(chǎn)。電池內(nèi)部用了首創(chuàng)的電芯雙大面液冷技術(shù)，換熱面積是傳統(tǒng)底部液冷電池包的 4 倍，使極氪 001 FR 連續(xù) 8 次 0-100km/h 加速，電芯內(nèi)溫度僅升高 3.6 攝氏度。

極速方面，基于國(guó)內(nèi)測(cè)試場(chǎng)時(shí)速上限，最高車速標(biāo)定為 280km/h。極氪 001fr 之所以能有如此優(yōu)秀的極速表現(xiàn)，是多種先進(jìn)技術(shù)和高性能部件共同作用的結(jié)果。