2025 款極氪 001 在安全性能方面有很多增強(qiáng)措施。

首先是搭載雙 NVIDIA DRIVE Orin-X 芯片，這兩款 7 納米工藝制造的芯片具備 508 TOPS 強(qiáng)大算力，結(jié)合 NVIDIA 最新 GPU 和 12 核 ARM CPU，能實(shí)時(shí)處理大量數(shù)據(jù)，讓智能駕駛系統(tǒng)從人工規(guī)則驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向場(chǎng)景認(rèn)知驅(qū)動(dòng)，在復(fù)雜路況下迅速做出準(zhǔn)確駕駛決策。

激光雷達(dá)的應(yīng)用也進(jìn)一步增強(qiáng)安全性，采用的混合固態(tài)激光雷達(dá)能在 200 米范圍內(nèi)精準(zhǔn)探測(cè)，結(jié)合芯片算力快速分析數(shù)據(jù)，及時(shí)識(shí)別危險(xiǎn)。

NZP 高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)基于導(dǎo)航路線在高速和快速路實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)輔助駕駛，輕松應(yīng)對(duì)匝道和變道操作。

極氪式安全系統(tǒng)有 360 度全方位預(yù)警功能，提前探測(cè)潛在危險(xiǎn)。

車輛按全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，在高速后碰、頂壓承重、正面碰撞等關(guān)鍵測(cè)試中超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

電池方面，采用 NTP 無(wú)熱蔓延技術(shù)，BMS 系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度，必要時(shí)主動(dòng)冷卻，電池包經(jīng)數(shù)百項(xiàng)極端工況測(cè)試。

主動(dòng)安全系統(tǒng)中的 AEB+前向碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)功能能感知障礙物并采取制動(dòng)措施。還加入 720°主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，能識(shí)別各種通用障礙物并以 120km/h 速度剎停。

在碰撞防護(hù)上，籠式車身與鋁合金加固門檻提高抗側(cè)碰性能，托底碰撞能承受 24km/h 傾斜沖擊和 50km/h 高速?zèng)_擊，高速追尾時(shí)將碰撞能量引至車身外圍。

應(yīng)對(duì)高溫失控，采用 NTP 無(wú)熱蔓延防控技術(shù)，升級(jí) CTP3.0 極芯電池包，通過(guò)數(shù)字孿生監(jiān)控及算法自適應(yīng)技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控，優(yōu)化冷卻系統(tǒng)，采用隔熱材料和排氣通道設(shè)計(jì)，電池可毫秒級(jí)緊急斷電。

涉水性能方面，自動(dòng)空氣懸架可升高車身至 200mm，高壓系統(tǒng)部件經(jīng) IP67 防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，能在 1 米深水中浸泡超 30 分鐘不進(jìn)水。

AEB、ELKA 以及 PEB 等得到進(jìn)一步升級(jí)，新增遙控指尖泊車功能，用戶可通過(guò)屏幕劃出車位讓車輛自行停入。