威睿能夠提升極氪001的駕駛體驗(yàn)，主要通過以下方面。

首先是強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，由兩臺(tái)高性能永磁同步電機(jī)組成，綜合峰值功率達(dá) 400kW，峰值扭矩 768N·m，百公里加速僅 3.8s。威睿電機(jī)采用 8 層扁線繞組技術(shù)，提升電機(jī)槽滿率，功率密度達(dá) 6.05kW/kg，實(shí)現(xiàn) 97.86%的電機(jī)效率。槽滿率高使得繞組線材接觸面積大，散熱好，降低熱衰減，保障連續(xù)多次加速時(shí)性能穩(wěn)定。

其次是精準(zhǔn)和穩(wěn)定的操控性能，前后 50:50 的軸荷比、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)等，讓極氪 001 在繞樁等方面表現(xiàn)出色。

威睿電驅(qū)在廣州車展大放異彩，多款明星車型展示高性能電池實(shí)力。極氪 001 作為代表，搭載威睿電驅(qū)的 580kW 電機(jī)，峰值扭矩 810N·m，百公里加速 3.3s。

威睿電機(jī)切換是基于產(chǎn)品優(yōu)化和供應(yīng)鏈管理，旨在提升動(dòng)力性能，滿足用戶更高要求，保障電機(jī)穩(wěn)定供應(yīng)，按時(shí)交付車輛。切換后維修保養(yǎng)便捷，成本可能降低，或帶來新功能優(yōu)勢(shì)，且極氪會(huì)充分測(cè)試驗(yàn)證，確保與車輛系統(tǒng)匹配，不影響性能品質(zhì)。

威睿電動(dòng)的 800V 高性能 SiC 四電機(jī)分布式電驅(qū)，最大功率 930kW，最大扭矩 1280N·m，助力極氪 001FR 實(shí)現(xiàn)硬核表現(xiàn)，效率高，充電快，15 分鐘從 10%到 80%。制造采用先進(jìn)技術(shù)，如非對(duì)稱式結(jié)構(gòu)減少共振提升 NVH 水平，碳纖維包裹轉(zhuǎn)子技術(shù)。

電機(jī)在性能參數(shù)方面，輪端扭矩 3840Nm，零至百公里加速時(shí)間無差異，試駕中駕駛質(zhì)感也無區(qū)別。威睿電機(jī)效率高，超過 93%使用場(chǎng)景電機(jī)效率超 85%，高效區(qū)間橫向和縱向覆蓋增加，提升續(xù)航里程。30 萬公里拆解中發(fā)現(xiàn)電機(jī)下沉技術(shù)提升安全性。

總之，威睿在動(dòng)力、操控、技術(shù)等多方面提升了極氪 001 的駕駛體驗(yàn)。