路特斯和極氪001的駕駛體驗(yàn)有不少不同。

加速上，極氪001某些版本表現(xiàn)出色，比如FR版0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅2.07秒，而路特斯Emeya高功率版0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間不到2.8秒。

轉(zhuǎn)向方面，極氪001在北京冬天輪胎未達(dá)最佳溫度時(shí)抓地力足，方向盤(pán)沒(méi)虛位，指哪打哪，路特斯轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。

高速?gòu)澋罆r(shí)，極氪001空氣懸架支撐性夠，底盤(pán)側(cè)傾比性能車(chē)大些但可接受，路特斯在這方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

制動(dòng)上，極氪001選裝特定輪轂和卡鉗在賽道重剎時(shí)有足夠信心。

懸掛方面，極氪001空懸能軟硬調(diào)節(jié)，通過(guò)選擇駕駛模式為個(gè)性化設(shè)置可切換舒適和運(yùn)動(dòng)懸掛。

平臺(tái)架構(gòu)上，路特斯采用全新800V EPA全新純電平臺(tái)，極氪001用的是SEA浩瀚架構(gòu)。

動(dòng)力性能上，路特斯運(yùn)動(dòng)版車(chē)型最大功率450kW，賽道版車(chē)型最大功率675kW，零百加速更快，極氪001超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)YOU版最大功率400kW。

充電方面，路特斯搭載800伏高壓架構(gòu)，在特定充電樁下充電快，極氪001目前還未采用800伏高壓架構(gòu)。

智能化配置上，路特斯裝備先進(jìn)，極氪001相對(duì)較弱。

空間上，極氪001車(chē)內(nèi)和后備箱空間大。

外觀上，極氪001有獨(dú)特設(shè)計(jì)，操控方面其底盤(pán)調(diào)校和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由路特斯團(tuán)隊(duì)調(diào)教，續(xù)航在不同條件下表現(xiàn)出色，配置豐富性?xún)r(jià)比高。