影響極氪 001 駕駛感受的因素主要有以下這些。

懸掛系統(tǒng)若有故障或調(diào)校不當(dāng)，像減震器損壞、彈簧彈性不足，會(huì)影響行駛穩(wěn)定性，導(dǎo)致車(chē)輛晃動(dòng)。

輪胎存在磨損不均勻、氣壓不正?；蛘哔|(zhì)量不佳的情況，也會(huì)對(duì)駕駛感受產(chǎn)生不良影響。

底盤(pán)部件如連桿、球頭、襯套等松動(dòng)或損壞，會(huì)使車(chē)輛開(kāi)起來(lái)晃動(dòng)。

不良的駕駛習(xí)慣，像急加速、急剎車(chē)、高速過(guò)彎等激烈駕駛行為，會(huì)讓車(chē)輛重心瞬間變化大，從而產(chǎn)生晃動(dòng)。

車(chē)輛負(fù)載不均衡，比如后備箱重物放置不均勻或者乘客分布不均衡，會(huì)改變車(chē)輛重心致使行駛時(shí)晃動(dòng)。

針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取相應(yīng)的解決辦法。及時(shí)到專(zhuān)業(yè)的維修店對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，如有損壞部件及時(shí)更換或維修。

定期檢查輪胎的磨損情況和氣壓，確保輪胎處于良好狀態(tài)。

定期對(duì)底盤(pán)部件進(jìn)行緊固和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或損壞及時(shí)處理。

養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，避免激烈駕駛，平穩(wěn)加速、剎車(chē)和轉(zhuǎn)彎。

注意車(chē)內(nèi)物品和乘客的分布，保持車(chē)輛負(fù)載均衡。

另外，極氪 001 開(kāi)起來(lái)頭暈可能是因?yàn)閯?dòng)能回收設(shè)置。其采用分級(jí)動(dòng)能回收并獨(dú)創(chuàng)延遲模式，回收力量逐步增加高頻細(xì)微晃動(dòng)易致暈。把動(dòng)能回收設(shè)為低，讓車(chē)借慣性平穩(wěn)向前溜能緩解。

駕駛習(xí)慣不好，比如司機(jī)加速剎車(chē)力度控制不好，急加速、急減速或低速初段不線(xiàn)性導(dǎo)致車(chē)輛前后晃得厲害使人暈。提前和司機(jī)溝通好，讓其保持平穩(wěn)駕駛風(fēng)格可解決。

車(chē)輛驅(qū)動(dòng)方式，極氪 001 偏后驅(qū)，后電機(jī)馬力大、爆發(fā)高，后排提速時(shí)能明顯感覺(jué)后橋頓挫致暈。選擇駕駛技術(shù)好的司機(jī)能改善。

極氪 001 被認(rèn)為不好開(kāi)，可能是車(chē)重較大影響操控的靈活性和響應(yīng)速度，在彎道和變道時(shí)不夠敏捷。

部分用戶(hù)反饋其電門(mén)和剎車(chē)的調(diào)校不夠線(xiàn)性，電門(mén)初段動(dòng)力輸出過(guò)于迅猛不好掌控，剎車(chē)在前段又有點(diǎn)偏軟，需較大力度踩下才有明顯制動(dòng)效果，這種不一致性容易讓駕駛者感到不適。

轉(zhuǎn)向手感可能不太理想，比如在低速時(shí)轉(zhuǎn)向較重對(duì)女性駕駛者不太友好，高速時(shí)又缺乏足夠的沉穩(wěn)感。

車(chē)輛的懸掛調(diào)校也可能存在問(wèn)題，過(guò)軟的懸掛在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾較大影響駕駛信心，過(guò)硬的懸掛則在顛簸路面上濾震效果不佳影響舒適性。