極氪001混動的配置亮點(diǎn)眾多。

動力上，有后置單電機(jī)及前后雙電機(jī)版本，后置單電機(jī)能爆發(fā)272馬力，前后雙電機(jī)可爆發(fā)544馬力，四驅(qū)3.8秒就能破百。

電池方面，新款極氪001 WE版有86千瓦時、100千瓦時電池包可選，續(xù)航分別為546公里、741公里。YOU版以及ME版均搭載100千瓦時電池包，續(xù)航656公里。WE版還能選裝140千瓦時麒麟電池包，實(shí)現(xiàn)續(xù)航1032公里，不過前期有限量且需加錢選裝。動力上電機(jī)性能出色，2024款電機(jī)參數(shù)大幅提升，比如衢州極電的電機(jī)能提供580kW總功率和810Nm總扭矩。

設(shè)計(jì)方面，新增黑藍(lán)橙三色全新涂裝，前臉是經(jīng)典一道杠設(shè)計(jì)和分體燈組，引擎蓋兩端燈組有靈氣，運(yùn)動感強(qiáng)。匹配Zsport運(yùn)動套裝有22寸黑色輪轂和六活塞卡鉗。外觀整體造型延續(xù)現(xiàn)款風(fēng)格，細(xì)節(jié)調(diào)整彰顯高級，比如換裝類似極氪001 FR版的前包圍，新增瞭望塔式激光雷達(dá)。側(cè)面延續(xù)獵裝轎跑設(shè)計(jì)，有懸浮式車頂、無框式電吸門、隱藏式門把手等，還有全新車漆和新樣式大尺寸輪轂。尾部換裝類似極氪001 FR版后包圍，取消“鯊魚鰭”攝像頭移到尾翼上，還具備拖掛資質(zhì)。

內(nèi)飾方面，延續(xù)15.4寸懸浮顯示屏和8.8寸液晶儀表組合，配備Nappa真皮升級自適應(yīng)賽車座椅，全系有三區(qū)空調(diào)。換裝極氪001 FR的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺更簡潔大氣，配備窄邊框2.5K懸浮式OLED中控屏和高通驍龍8295芯片，有上下平底多功能方向盤和實(shí)體按鍵，還有嵌入式弧形液晶儀表和ARHUD抬頭顯示，大量翻毛皮材質(zhì)凸顯精致豪華。

配置方面，配備疲勞提醒、剎車防抱死等安全配置，3月之后的版本增加NAPPA全粒面頭層真皮座椅帶按摩、通風(fēng)，還有電吸門、整車自動香薰等實(shí)用功能。

性能方面，配備高性能全輪電驅(qū)動系統(tǒng)，零百加速僅3.8秒，系統(tǒng)功率最大可達(dá)580kW，峰值扭矩810Nm，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速16500轉(zhuǎn)/分，最高效率97.86%。還搭載空氣懸架和CCD電磁減震器系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，制動性能和麋鹿測試成績出色。

續(xù)航方面，搭載100kWh電池包，CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)732公里，電池采用Ni55+單晶高壓電芯，熱穩(wěn)定性高。

舒適性方面，隔音一流，底盤噪音控制好，避震軟硬3檔可調(diào)，座椅支撐到位，通風(fēng)給力，乘坐和儲物空間優(yōu)秀，音響效果佳。

智駕方面，NZP高速領(lǐng)航輔助駕駛表現(xiàn)成熟，車道保持好，變道時機(jī)選擇合理。充電速度快，在普通快充樁26分鐘能從20%充到90%。