紅色極氪001的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

在典型測(cè)試條件下，90%高速和10%城市道路混合行駛，運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)能回收低，20℃左右，2名乘客，空調(diào)開啟，嚴(yán)格限速，能耗18.5kWh/100km，結(jié)合86kWh電池包，CLTC續(xù)航里程546公里，高速行駛續(xù)航達(dá)成率82%。

冬季一半高速一半城市，單人駕駛，暖風(fēng)、音響等使用，動(dòng)能回收中等，3-5℃，能耗19kWh/100km，對(duì)應(yīng)100kWh電池包和741公里CLTC續(xù)航，冬季續(xù)航達(dá)成率71%，能行駛約526公里。

城市道路駕駛和適宜溫度下，100度電雙電機(jī)WE版，CLTC續(xù)航656公里。上海實(shí)測(cè)續(xù)航超550公里，日常穿城夠用，住天津在北京上班滿電能跑兩個(gè)來(lái)回。很多車主反饋好，周圍評(píng)價(jià)高。

長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)WE版高速續(xù)航測(cè)試，武漢至鄭州去程上坡和回程下坡成績(jī)分別為69%-71%和80%以上。

城市綜合路況測(cè)試，選擇鄭州，多種復(fù)雜路況，單次循環(huán)200公里，最終跑完378.5公里，用時(shí)561分鐘，表顯剩余30公里，前60公里續(xù)航折扣100%，60-96公里山路續(xù)航折扣78%，城市綜合續(xù)航折扣76%。

能有這樣優(yōu)秀的續(xù)航成績(jī)，原因在于先進(jìn)的電池技術(shù)和高效的能量管理系統(tǒng)，動(dòng)力輸出和能量回收系統(tǒng)配合默契，不同路況和駕駛習(xí)慣下續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定，復(fù)雜城市交通環(huán)境中頻繁啟停和加減速對(duì)續(xù)航影響可接受，550公里以上續(xù)航滿足日常出行需求，城市通勤、短途旅行無(wú)需頻繁充電，帶來(lái)便捷、安心的出行體驗(yàn)，無(wú)論是上班、購(gòu)物還是周末周邊游都能輕松應(yīng)對(duì)。