極氪 001 后驅(qū)的車內(nèi)噪音控制整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

在高速行駛時(shí)，對(duì)風(fēng)噪和胎噪的控制較為出色，車速達(dá)到 100 公里/小時(shí)左右，噪音大小仍有不錯(cuò)表現(xiàn)，前后排交流無需特意放大音量。

前門車窗采用雙層隔音玻璃，前排隔音效果良好，不過后門車窗不是隔音玻璃，高速時(shí)胎噪風(fēng)噪會(huì)相對(duì)明顯。

與一些車型相比，極氪 001 后驅(qū)的隔音表現(xiàn)各有千秋。和 Model Y 相比，隔音效果更優(yōu)；但對(duì)比奔馳 C 和寶馬 5 系則稍有遜色，比飛度、卡羅拉、凱美瑞等車型的優(yōu)勢(shì)明顯。

無框車門和 255 胎寬對(duì)隔音稍有影響，后座能感覺到來自后備箱的噪音。實(shí)測(cè)關(guān)閉車窗音量能降低到 55 分貝。

如果開車時(shí)打開雅馬哈音響，基本能沉浸在音樂律動(dòng)中，這側(cè)面反映出隔音不錯(cuò)。

雖說車窗并非全部雙層玻璃，還采用無框車門設(shè)計(jì)，不利于隔音，但主觀體驗(yàn)上，其隔音降噪令人滿意，中低速和中高速行駛時(shí)車內(nèi)都能保持安靜，風(fēng)噪和路噪傳入車內(nèi)不明顯，噪音儀測(cè)試數(shù)據(jù)也能證實(shí)這一點(diǎn)。